ਦੀ ਚੋਣਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਹ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗਲਤ ਬੈਟਰੀ ਭਾਰ, ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਆਕਾਰ, ਜਾਂ ਚਾਰਜਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਟਰੱਕ, ਵਰਕਲੋਡ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਤਤਕਾਲ ਜਵਾਬ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈLiFePO4 ਬੈਟਰੀਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ-ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਔਪਟਿਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚਤਮ Ah ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲਾ। ਇਹ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰੋ
ਦਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਭਾਰ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ: ਇੱਕ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮੁੱਦੇ ਤੋਂ ਵੱਧ
ਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ 'ਤੇਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਮਾਡਲ, ਬੈਟਰੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਲਿਥੀਅਮ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ. ਜੇਕਰ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਜ਼ਨ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੈਲਸਟ
- ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਘੇਰਾ
- ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੈਟਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ-ਸਾਈਡ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਜਾਂ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਧ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ: ਟਰੱਕ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ 48V-ਕਲਾਸ ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਈ ਉਸ ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ 80V ਬੈਟਰੀ 48V-ਕਲਾਸ ਦੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅੱਪਗਰੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ48V-ਕਲਾਸ, 80V, ਅਤੇ 83.2V ਸੰਰਚਨਾਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰੱਕ ਲੋੜਾਂ ਲਈ।
ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅਸਲ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ। ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਫਿਰ ਉਸ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੀਡਿੰਗ:
48V 460Ah ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ
80V 420Ah ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ
83.2V 630Ah ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ
ਸਮਰੱਥਾ: ਅਸਲ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਫਿਕਸ ਹੋ ਜਾਣ ਤੇ, ਫੋਰਕਲਿਫਟਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਪਰ ਉੱਚ ਆਹ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਮੈਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੋ 48V ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਹੀ ਆਹ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟੇ
- ਔਸਤ ਲੋਡ
- ਯਾਤਰਾ ਦੂਰੀ
- ਲਿਫਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
- ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਉਪਲਬਧ ਹਨ
ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈਮੌਕਾ ਚਾਰਜਿੰਗਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਅਪਟਾਈਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ Ah ਚੁਣਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੈਵੀ ਲਿਫਟਿੰਗ, ਲੋਡਡ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਰੈਂਪ ਚੜ੍ਹਨਾ, ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਮੌਜੂਦਾ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਨ Ah ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਹ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖੋ
ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
-
ਨਿਰੰਤਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ - ਸਥਾਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਪੀਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ - ਉੱਚ ਮੰਗ ਦੀ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਪੀਕ ਅਵਧੀ - ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (BMS)- ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ - ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ - ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੰਗ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਭਾਰੀ ਲਿਫਟ ਜਾਂ ਰੈਂਪ ਚੜ੍ਹਨ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਚੋਣ ਨਿਯਮ: ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸਿਖਰਲੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ, BMS ਸੀਮਾਵਾਂ, ਕੇਬਲਾਂ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੰਗ- ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰਨਟਾਈਮ ਦਾ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ
A ਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਟਰੱਕ ਦੇ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ।
ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। OSHA ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਢ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਜਾਂ ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ-ਸ਼ਿਫਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
ਜੇਕਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸ਼ਿਫਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਜੀਹ ਸਿੱਧੀ ਹੈ:
- ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉਪਯੋਗੀ ਸਮਰੱਥਾ
- ਰੀਚਾਰਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਰਿਜ਼ਰਵ
- ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਚਾਰਜਰ
ਜੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਰਨਟਾਈਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਸ਼ਿਫਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
ਦੋ- ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਸ਼ਿਫਟ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚੋਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਛੋਟੇ ਬਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ, BMS, ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸਿਸਟਮ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਰਾਂ, BMS-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਜੋੜੋ।
ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਨਟਾਈਮ
- ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
- ਚਾਰਜਰ ਆਉਟਪੁੱਟ
- ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ-ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ
- ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਧੀਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ
ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਰਤੋਂ
ਇਕੱਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਘੰਟੇ ਵੀ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੋਵੇਂ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ, ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ, ਜਾਂ ਲੋਡ ਭਰਿਆ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ - ਸ਼ਿਫਟ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉਪਯੋਗੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ
- ਪਾਵਰ ਡਿਮਾਂਡ - ਵਰਕਲੋਡ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ
ਇਸ ਲਈ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਰਕਲੋਡ + ਰਨਟਾਈਮ + ਉਪਲਬਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਆਹ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ।
ਮਕੈਨੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਵੋਲਟੇਜ, ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਭਾਰ ਕੰਮ ਦਾ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਇੱਕ ਸਹੀ L × W × H ਇੱਕ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਚੈੱਕ ਕਰੋ:
- ਬੈਟਰੀ ਟਰੇ ਅਤੇ ਸੰਜਮ ਪੁਆਇੰਟ
- ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਸਥਿਤੀ
- ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਟਿਕਾਣਾ
- ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ
- ਸੇਵਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ
- ਬੈਲਸਟ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ:
- ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਪੋਲਰਿਟੀ
- ਕਨੈਕਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ
- ਕੇਬਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰੂਟਿੰਗ
- ਚਾਰਜਰ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਉੱਚ-ਲੋਡ ਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਸੀਮਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ BMS ਏਕੀਕਰਣ
ਕੁਝ ਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ, ਟਰੱਕ, ਜਾਂ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈCAN, RS485, ਜਾਂ ਹੋਰ ਇੰਟਰਫੇਸ।
ਸਿਸਟਮ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- SOC ਡਿਸਪਲੇ
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ
- ਨੁਕਸ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ
- ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ
- ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਮਾਪ, ਕਨੈਕਟਰ ਲੇਆਉਟ, ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ, ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ, ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ
ਬੈਟਰੀ ਉਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਵੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਰੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ, ਧੂੜ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਭ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ
ਕੋਲਡ-ਸਟੋਰੇਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਆਮ "ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ" ਦੇ ਦਾਅਵੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਸਲ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਪੋਲੀਨੋਵਲਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀਆਂ –20 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਠੰਡੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਸਵੈ-{1}}ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ
- ਸਵੈ-ਹੀਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ
- ਸੰਘਣਾਪਣ ਸੁਰੱਖਿਆ
- ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਦੀਵਾਰ ਸੀਲਿੰਗ
ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ
ਆਊਟਡੋਰ ਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਮੀਂਹ, ਧੂੜ, ਨਮੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਾਵ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਦੀਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ IP ਰੇਟਿੰਗ
- ਕੁਨੈਕਟਰ ਸੀਲਿੰਗ
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ
- ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
- ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੋਲੀਨੋਵਲ ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ IP54, IP65, ਜਾਂ IP67 ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚੋਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ, ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਉੱਚ IP ਰੇਟਿੰਗ ਉਦੋਂ ਹੀ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਿਰਫ ਚੋਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਟੀਚੇ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਲਾਗੂ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ
- ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ UN 38.3 ਟੈਸਟ ਲੋੜਾਂ
- ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ
- ਬੈਟਰੀ-ਚਾਰਜਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਤਸਦੀਕ
- ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੈਚਿੰਗ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ
ਲਈਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਸਪਲਾਇਰ ਸਮਰਥਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਾਪ, ਕਨੈਕਟਰ, ਸੰਚਾਰ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ: ਕਿਹੜੀ ਬੈਟਰੀ ਬਿਹਤਰ ਫਿਟ ਹੈ?
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਨਾ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ- ਦਾ ਸਵਾਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਤੁਲਨਾ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
| ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਪੱਧਰ | ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ | ਚੋਣ ਤਰਕ |
| ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ | ਵੋਲਟੇਜ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ, ਮਾਪ, ਕਨੈਕਟਰ | ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਲਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ |
| ਕੰਮ ਸੰਭਾਲਣਾ ਪਵੇਗਾ | ਸਮਰੱਥਾ, ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ, ਪੀਕ ਕਰੰਟ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ | ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਰਕਲੋਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ, ਮੌਕਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਚਾਰ, ਸੇਵਾ ਲੋੜਾਂ | ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ |
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 420Ah ਅਤੇ 550Ah 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ 420Ah ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮੌਕੇ ਹਨ, ਤਾਂ 550Ah ਵਿਕਲਪ ਅਪਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਭਾਰ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਇਸਲਈ ਇਹ ਉਹ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ ਜੋ ਟਰੱਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜ, ਸਮਰੱਥਾ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੌਂਫਿਗਰੇਬਲ ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਕਈ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਸਥਾਪਨਾ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਹ ਅਲੋਨ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਨਾ
ਆਹ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਭਾਰ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਲਕਾ ਮੰਨਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਹਲਕੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਬੈਲਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਮੰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ
ਕਾਫ਼ੀ Ah ਭਾਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ, ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਜਾਂ ਰੈਂਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ
ਮੇਲਣਾ L × W × H ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ, ਕੇਬਲ ਰੂਟਿੰਗ, ਟਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਸੰਜਮ ਬਿੰਦੂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿੱਧੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬਿਨਾਂ ਤਸਦੀਕ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਸਹੀ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲਾ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ, ਮੌਜੂਦਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਅਤੇ BMS ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਾਰੀਆਂ 48V ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਦੋ 48V ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀ ਭਾਰ, ਸਮਰੱਥਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਕਨੈਕਟਰ, ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਨਾਲ ਅਸਲ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ{0}}ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ।
ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬੈਟਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮਾਡਲ
- ਟਰੱਕ ਨੇਮਪਲੇਟ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਮਾਪ
- ਲੋੜੀਂਦੀ ਬੈਟਰੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ
- ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ
- ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਆਮ ਲੋਡ
- ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ
- ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ
ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਕਾਊਂਟਰਬੈਲੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਫਾਈਨਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਚੁਣੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਆਹ, ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੂਚੀ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇ। ਸਹੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਡਿਮਾਂਡ, ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਮੇਲ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਬੇਲੋੜੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ।
ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ?
ਭੇਜੋਪੋਲੀਨੋਵਲਤੁਹਾਡਾ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਮਾਡਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ।
