ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ? ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਬਜਟ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। VP ਨੇ ਪੁਆਇੰਟ ਖਾਲੀ ਪੁੱਛਿਆ: "ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਜ਼ ਸ਼ਿਪ 2027। ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਲਿਥੀਅਮ ਖਰਚ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?"
ਉਹ ਜੰਮ ਗਿਆ। ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਿਆ। ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਬਜਟ ਅੱਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੀਡ-ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਲਾਈਨ ਥੱਲੇ ਛੇ ਘੰਟੇ.
ਉਹ VP ਸਵਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲੈਕਚਰ ਨਹੀਂ। ਦਲੀਲ ਜੋ ਇੱਕ ਬੋਰਡਰੂਮ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ।
ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਦੀਵਾਰ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਠੋਸ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ: ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੁੱਗਣੀ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅੱਗ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ। ਸੈਮਸੰਗ SDI ਨੇ 2024 ਵਿੱਚ 500 Wh/kg ਨਮੂਨੇ ਦਿਖਾਏ। ਟੋਇਟਾ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਨੇ 1,205 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ।
ਹੁਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ਾਂ ਕੀ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ.
ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪਰਤ ਮੋਟਾਈ: 20 ਮਾਈਕਰੋਨ. ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਮਨੁੱਖੀ ਵਾਲ 70 ਮਾਈਕਰੋਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. 20 ਮਾਈਕਰੋਨ 'ਤੇ, ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਲਈ ਅਦਿੱਖ ਦਰਾੜ 50 ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। KLA ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਉਪਕਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੁਕਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਵੈ-ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਥਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਠੋਸ ਪਦਾਰਥ ਚੀਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ (kla.com).
ਸਲਫਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਖ਼ਤਰਾ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਲਫਾਈਡ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਲਫਾਈਡ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। H₂S 500 ppm 'ਤੇ ਘਾਤਕ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ -40 ਡਿਗਰੀ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸੁੱਕੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੀਨੀ NDRC ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ 5x ਤਰਲ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਸਲਫਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ, ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100,000 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (batterytechonline.com)।
ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਸ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਾਣ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੀਕਐਂਡ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਕਿਉਂ ਗੁਆਉਂਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ
ਪਹਿਲਾ ਵਾਅਦਾ: 2020. ਫਿਰ 2023. ਫਿਰ 2026. ਮੌਜੂਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਲਾਈਨ: 2027-2028 ਪਾਇਲਟ ਬੈਚ, 2030 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਅਸਲ ਮਾਤਰਾ।
ਬੌਬ ਗਾਲੀਨ ਨੇ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ CATL ਵਿਖੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਚਲਾਈ। ਉਸਦੇ IEEE ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਇਮਾਨਦਾਰ ਉਦਯੋਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ। ਕੋਈ ਠੋਸ ਰਾਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ "ਪੰਜ ਸੁਨਹਿਰੀ ਨਿਯਮ" ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਜੀਵਨ, ਲਾਗਤ, ਵਾਤਾਵਰਣ। ਪਾਇਲਟ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਗਤਾ ਤੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੱਤ ਸਾਲ (spectrum.ieee.org)।
ਇੱਥੇ ਖਰੀਦ ਦਾ ਗਣਿਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਟੋਇਟਾ 2028 ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਬੈਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਵੰਡ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? $150,000 ਲਗਜ਼ਰੀ EVs ਜੋ $600-800/kWh ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। $30,000 ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨਹੀਂ। IDTechEx ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ 2032-2035 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਬਿੱਲ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੇ।
ਤੁਹਾਡਾ CFO ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਨੰਬਰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲੀਟ ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਸਲ ਖਰਚੇ ਦੇ 60-70% ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਦਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਜਟ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਛੁਪਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕੈਂਟਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਉਹ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਸਨ ਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬਨਾਮ ਲਿਥੀਅਮ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਲੇਖਾ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ "ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ" ਲਾਈਨ ਨੇ 20-ਟਰੱਕ ਫਲੀਟ ਲਈ $22K ਸਾਲਾਨਾ ਦਿਖਾਇਆ। ਅਸਲ ਕੁੱਲ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ HR ਬਜਟ ਤੋਂ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲੇਬਰ, ਸੁਵਿਧਾ ਬਜਟ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਫਰਕ, ਪਲਾਂਟ ਓਪਸ ਬਜਟ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਰੂਮ HVAC, ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਜਟ ਤੋਂ OSHA ਪਾਲਣਾ ਗੇਅਰ: $67K।
CFO ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਕੀਤਾ, ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਕੇਸ ਖੁਦ ਲਿਖਿਆ.
ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਰ ਪੈਟਰਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਗਤ ਅਸਲ ਖਰਚੇ ਦਾ ਸ਼ਾਇਦ 30-40% ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਸੰਗਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਕੀ ਕਿੱਥੇ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਮੈਨੇਜਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਓਵਰਟਾਈਮ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਿੱਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
| ਕੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ | ਕੀ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦਾ ਹੈ | ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਛੁਪਦਾ ਹੈ |
|---|---|---|
| ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ | ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ (ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਲਈ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 1-2x) | ਪੂੰਜੀ ਬਜਟ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ |
| ਨਿਯਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ | ਅਨਸੂਚਿਤ ਮੁਰੰਮਤ, -ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ | HR ਓਵਰਟਾਈਮ ਕੋਡ |
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ | ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੂਮ HVAC, ਹਵਾਦਾਰੀ | ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਬਜਟ |
| ਸਿੱਧੀ ਬਿਜਲੀ | ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ (80% ਬਨਾਮ 95%+) | ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਿੱਲ |
ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: 20-ਟਰੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਫਲੀਟ ਲਈ ਕਮਰੇ ਵਰਗ ਫੁਟੇਜ. 500+ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ। ਇਹ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਪੇਸ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ੀਰੋ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਉਹ ਕਮਰਾ ਪਿਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
"ਸੌਲਿਡ ਸਟੇਟ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ" ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਿਵੇਂ ਦੇਣਾ ਹੈ
ਤੁਹਾਡਾ VP ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਨਾ ਕਰੋ। ਉਹ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ.
ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਜੋਖਮ ਫਰੇਮਿੰਗ ਨੂੰ ਫਲਿਪ ਕਰੋ।
"ਜੇ ਅਸੀਂ 2026 ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬਜਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ 2028 ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹੈ? ਲਿਥੀਅਮ 6-8 ਸਾਲ ਹੋਰ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਰ ਬਚਣ ਯੋਗ।"
"ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 2026 ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ 2029 ਜਾਂ 2030 ਤੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹੈ? ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੋ ਹੋਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਖੂਨ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। 2024-2025 ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੁਣ 15% ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਚਾਰ ਵਾਰ ਟਾਈਮਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਕਿਉਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ।"
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਚੁਣਨ ਦਿਓ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਜੋਖਮ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਸੀਈਓ ਕੋਲ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਲਿਆ. ਸੀਈਓ ਦਾ ਜਵਾਬ: "ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਅਦਾਕਾਰੀ ਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ ਹੁਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਅਸੀਂ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ?" ਗਾਹਕ ਨੇ ਹਾਂ ਕਿਹਾ। ਸੀਈਓ ਨੇ ਉਸ ਹਫ਼ਤੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।
ਸਿਆਸੀ ਖੇਡ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ: 60% ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਬਦਲੋ, 40% ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਕਿ ਘਟਾਓ, 2028 ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰਿਫਰੈਸ਼ ਲਈ ਬਜਟ ਹੈੱਡਰੂਮ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰੋ। ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਜੋ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ "ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਪੜਾਅਵਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ" ਵਜੋਂ ਫੈਸਲੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆਯੋਗ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਨਾਮ ਸੋਲਿਡ ਸਟੇਟ ਫਿਕਸ ਕੀ ਹੈ
EV ਨਿਰਮਾਤਾ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਂਜ ਦੀ ਚਿੰਤਾ $80,000 ਸਟਿੱਕਰ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਗਣਿਤ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਮਾਨ 200,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਪਾਬੰਦੀ ਕਦੇ ਵੀ ਕੁੱਲ ਊਰਜਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਾਬੰਦੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਓਪਰੇਟਰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੀ BMS 2 ਵਜੇ ਗਲਤੀਆਂ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਕੀ ਸਪਲਾਇਰ ਫ਼ੋਨ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
LiFePO4 160 Wh/kg 'ਤੇ ਹੈਂਡਲ ਸ਼ਿਫਟ-ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜੁਰਮਾਨਾ। 400 Wh/kg ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਠੋਸ ਅਵਸਥਾ ਉਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸਮੱਗਰੀ 10,000+ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਸਥਿਰ 25 ਡਿਗਰੀ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚਾਰਜ ਦਰਾਂ, ਜ਼ੀਰੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ। LiFePO4 3,000-5,000 ਚੱਕਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਸਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਧੂੜ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟੱਕਰਾਂ, ਓਪਰੇਟਰ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਤੋਂ ਫੀਲਡ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਭੇਜੇ ਨਹੀਂ ਗਏ ਹਨ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਰਸਾਇਣ ਐਨਐਮਸੀ ਅਤੇ ਐਨਸੀਏ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਅੱਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। LiFePO4 ਦਾ ਆਇਰਨ-ਫਾਸਫੇਟ ਬਣਤਰ ਥਰਮਲ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਕਸੀਜਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇਗਾ। ਅੱਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ-ਟੱਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ। ਠੋਸ ਅਵਸਥਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਨ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤਰ: LiFePO4 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੇ ਦਸ ਸਾਲ ਹਨ। ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਹਨ।
ਅਰਧ-ਠੋਸ: ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਾਂ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸ਼੍ਰੇਣੀ?
NIO 150 kWh ਪੈਕ WeLion ਅਰਧ-ਠੋਸ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। MG4 ਅਰਧ-ਠੋਸ ਸੰਸਕਰਣ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅਰਧ- ਠੋਸ ਤੱਤ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਤਰਲ ਜਾਂ ਜੈੱਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਪੂਰੀ ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਪਹੁੰਚੇ। ਕੀਮਤ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤੋਂ 30-50% ਉੱਪਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਬਹੁਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਮਿਹਨਤ ਸਵਾਲ ਹੈ। "ਅਰਧ-ਠੋਸ" ਦੀ ਕੋਈ ਮਿਆਰੀ ਉਦਯੋਗ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੰਸ਼ਕ ਠੋਸ ਭਾਗਾਂ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਪਲਾਇਰ ਅਰਧ- ਠੋਸ ਪਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਿੰਨ ਖਾਸ ਗੱਲਾਂ ਪੁੱਛੋ:
- ਸਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਰਚਨਾ ਕੀ ਹੈ? ਜੇ ਉਹ "ਮਾਲਕੀਅਤ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦਿਓ।
- ਕਿੰਨੇ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ? ਗਰਿੱਡ ਸਟੋਰੇਜ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।
- ਫੀਲਡ ਤੈਨਾਤੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਮਿਆਦ? 2024 ਤੋਂ ਪਾਇਲਟ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਕਿ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸਪਸ਼ਟ ਜਵਾਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਕੋਲ ਡੇਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ ਬਿਰਤਾਂਤ ਹਨ.
ਪੋਲੀਨੋਵਲ LiFePO4 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਟੀਮ ਨੇ 2019 ਤੋਂ ਠੋਸ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਈ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ-ਸਟੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦੂਸਰੇ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2023 ਸਥਿਤੀ: ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ "ਅਰਧ-ਠੋਸ" ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਕੋਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ OEM ਹਵਾਲੇ ਸਨ। ਏਜੀਵੀਜ਼ 'ਤੇ ਪੰਜਾਹ ਯੂਨਿਟ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, 15 ਯੂਨਿਟ ਬੀ.ਐਮ.ਐਸ. ਅੱਠ ਯੂਨਿਟ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਜਵਾਬ: "ਸ਼ਾਇਦ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ" ਅਤੇ "ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪੈਚ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।" ਗ੍ਰਾਹਕ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ AGVs 'ਤੇ ਘੱਟ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ $40K ਗੁਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ: ਉਹ ਸਪਲਾਇਰ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਕਲਾਇੰਟ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਇਆ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ LiFePO4 ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦੇ ਸੱਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਸਲ ਖਰੀਦ ਦੀ ਡੁੱਬੀ ਲਾਗਤ ਖਾ ਲਈ।
ਉਸ ਅਨੁਭਵ ਨੇ ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਜਦੋਂ ਠੋਸ ਅਵਸਥਾ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗਰੇਡ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ 2031-2033 ਰੇਂਜ ਲਈ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਸਾਡੀ ਬੀਟਾ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਉਸ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਅਦੇ ਨਾ ਕਰਨਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ।
ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਣਾ
ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬਜਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਅਸਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਅਗਾਊਂ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬਜਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾ ਲਾਈਨ "2026 ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ" ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੀਟ ਵੇਰਵੇ sales@polinovelpowbat.com ਨੂੰ ਭੇਜੋ। ਲੋੜੀਂਦਾ: ਟਰੱਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ। ਅਸੀਂ TCO ਤੁਲਨਾ ਚਲਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਾਪਸ ਭੇਜਾਂਗੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਮ ਬਦਲਾਵ 48 ਘੰਟੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੋਜ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੁਣੇ ਕਰਨ ਯੋਗ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ: ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ। "ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 2027 ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ- ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ?" ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ, ਜਾਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੱਥੇ ਖੜੇ ਹੋ।
ਅਸੀਂ 80+ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਗਣਿਤ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਟਰੀ ROI ਗਣਨਾਵਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਹੋਰ ਬਜਟ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਛੁਪਦੀਆਂ ਹਨ।
ਠੋਸ ਰਾਜ ਦਾ ਯੁੱਗ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਰਥਿਕਤਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ। ਪਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਗਈ ਇੱਕ ਸਮਾਂਰੇਖਾ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਕੇਲ, ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ 2026 ਵਿੱਚ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ 2026 ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨੰਬਰ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ:
ਬੌਬ ਗੈਲੀਨ ਦੇ ਪੰਜ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਸੱਤ-ਸਾਲ ਦੀ ਸਮਾਂਰੇਖਾ: IEEE ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਇੰਟਰਵਿਊ, 2024 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ IEEE ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ "ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ" ਖੋਜੋ। ਪੂਰੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਮੇਰੇ ਵੱਲੋਂ ਇੱਥੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ।
KLA ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ (kla.com, ਫਾਰਮ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ) 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੇਟਡ ਵ੍ਹਾਈਟਪੇਪਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਗਸਤ 2025 ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ।
NDRC ਸਲਫਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨ: ਮੂਲ ਰਿਪੋਰਟ ਚੀਨੀ-ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ, BatteryTechOnline ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸੰਖੇਪ ਚਲਾਇਆ। 5x ਲਾਗਤ ਮਲਟੀਪਲ ਅਤੇ 100,000 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਉਸ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਹਨ।
IDTechEx ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਮਾਂਰੇਖਾ: ਉਹਨਾਂ ਦੀ 2026-2036 ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਰਿਪੋਰਟ, ਅਕਤੂਬਰ 2025 ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਈ। $5,995 ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਾਰਾਂਸ਼ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।
TCO ਡੇਟਾ ਪੁਆਇੰਟ: lithiumlift.com ਅਤੇ ugowork.com ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ। ਕੈਂਟਕੀ ਕਲਾਇੰਟ ਨੰਬਰ ਸਾਡੀਆਂ ਖੁਦ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫਾਈਲਾਂ ਤੋਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਡੇਟਾ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਵੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਸਰੋਤਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਾਂਗੇ।
