ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੱਸਬਾਰ ਕੀ ਹੈ?

ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਮੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਜੋ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਕਰੰਟ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਵੱਡੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੈਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗਲਤ ਹੋਣ ਨਾਲ ਪੈਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੇਂਜ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੈੱਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿੱਕਲ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ-ਬੈਂਡਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਮੌਡਿਊਲ ਫਿਰ ਲੜੀਵਾਰਾਂ-ਅਸਲ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸੁਆਦ ਅੱਜ ਹਾਵੀ ਹਨ:

ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਬੱਸਬਾਰ

0.8–1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਤਲੀ ਪੀਈਟੀ ਜਾਂ ਪੀਆਈ ਫਿਲਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਰਮ-ਦਬਾਏ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਦੇ-ਲਪੇਟਦੇ ਹਨ। ਲਗਭਗ ਹਰ 800 V ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਡਕਟੈਂਸ 20 nH ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨੀ 800 V ਕਾਰਾਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਲੈਮੀਨੇਟਡ।

ਲਚਕਦਾਰ ਬੱਸਬਾਰ

0.1-0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੰਗੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੋਇਲਾਂ ਦਾ ਸਟੈਕ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੱਧ ਲਚਕਦਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਡਲ 3/Y ਪੈਕ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ। ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੈਕ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਮਰੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਸਖ਼ਤ ਪੱਟੀ

ਸਧਾਰਨ 10×50 mm ਜਾਂ 10×100 mm ਮਿੱਲਡ ਕਾਪਰ ਬਾਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ BYD ਬਲੇਡ ਪੈਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਊਰਜਾ-ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਟੇਨਰਾਂ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ LFP ਵਪਾਰਕ- ਵਾਹਨ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚੀਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

busbars

ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬਾ (ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ, ਅਰਧ-ਬੰਦ):2.0–2.2 A/mm² ਨਿਰੰਤਰਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
5 mm × 30 mm ਪੱਟੀ=150 mm² → 300–330 A ਨਿਰੰਤਰ, 10-30 s ਬਰਸਟ ਲਈ 600–700 A ਰੁਟੀਨ ਹੈ।
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ 1.6 A/mm² ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਟੇਬਲ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ; ਇੱਕ ਪੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਏਅਰਫਲੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ: ਰਾਜਾ. ਤਾਂਬਾ-ਤੋਂ-ਤਾਂਬਾ ਜਾਂ ਤਾਂਬਾ-ਤੋਂ-ਅਲਮੀਨੀਅਮ (ਨਿਕਲ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਮ ਦੇ ਨਾਲ) <0.03 mΩ ਪ੍ਰਤੀ ਜੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬੋਲਟਡ: ਊਰਜਾ-ਸਟੋਰੇਜ ਲੋਕ M10/M12 ਟਿਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ-ਪਲੇਟਡ ਬੋਲਟ + ਬੇਲੇਵਿਲ ਵਾਸ਼ਰ, 20–25 Nm। ਆਸਾਨ ਸੇਵਾ.
ਰਗੜ ਹਲਚਲ ਜਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਪਲਸ ਵੈਲਡਿੰਗ: CATL ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ, ਅਜੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਨਹੀਂ।

busbars

2021–2023 ਮਾਡਲ 3/Y (ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ 2170): 4-ਲੇਅਰ × 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ × 38 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ≈ 500 A ਨਿਰੰਤਰ
2024 ਮਾਡਲ Y (LG 4680): 5-ਲੇਅਰ × 1.2 mm × 42 mm
Xiaomi SU7 800 V ਪੈਕ: 6-ਲੇਅਰ × 1 mm × 48 mm
BYD ਸੀਲ / ਕਿਨ ਪਲੱਸ DM-i: 10 mm × 80 mm ਸਖ਼ਤ ਪੱਟੀ, ~350 A
Megapack 2 XL: 12 mm × 120 mm tin- ਪਲੇਟਿਡ ਸਖ਼ਤ ਬਾਰ, 1000 A ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਪੜਾਅ

busbars

ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ 90 ਡਿਗਰੀ ਨਿਰੰਤਰ, 110–120 ਡਿਗਰੀ ਛੋਟੀ-ਅਵਧੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ, 130 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੈਕ NTCs ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬੱਸਬਾਰ 'ਤੇ ਚਿਪਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ BMS ਇਸਨੂੰ ਬਾਜ਼ ਵਾਂਗ ਦੇਖਦਾ ਹੈ।

ISO 6469-3 - ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ISO 12405 - ਪੈਕ ਟੈਸਟ ਸਪੈਕ

IEC 62660-3 - ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਪੈਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ/ਸੁਰੱਖਿਆ

QC/T 1075 - ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਪੈਕ ਸਪੇਕ (ਜੇਕਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ)

UL 1973 ਜਾਂ UL 2580 ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰੈਟੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਕੋਈ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਵਾਂਗਾ।