ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ
ਓਵਰ- ਡਿਸਚਾਰਜ ਟੈਸਟ
1)ਟੈਸਟ ਉਦੇਸ਼: ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੋ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ-, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨਮੂਨਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
2) ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ: ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਪਕਰਣ, ਲਗਾਤਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ, ਆਦਿ।
3) ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ:
① ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰੀ-ਇਲਾਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
② ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ 1/3I (ਊਰਜਾ ਕਿਸਮ) ਜਾਂ (ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ) ਦੇ ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ 90 ਮਿੰਟ ਲਈ I ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ।
4) ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡ: ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਨਮੂਨਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1-ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਓਵਰਚਾਰਜ ਟੈਸਟ
1) ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੋ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਓਵਰਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨਮੂਨਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2)ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ: ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਪਕਰਣ, ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ, ਆਦਿ।
3) ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ:
① ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰੀ-ਇਲਾਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
② ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ 1.1 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ, ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਰੱਥਾ 115% SOC ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ।
4) ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡ: ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਨਮੂਨਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1-ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਟੈਸਟ
1) ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੋ ਜੋ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਨਮੂਨਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2)ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ: ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਪਕਰਣ, ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ, ਆਦਿ।
3) ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ:
① ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰੀ-ਇਲਾਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
② ਛੋਟਾ-ਇੱਕਲੇ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ 10 ਮਿੰਟ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਕਰੋ, ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 5 mΩ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
4) ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡ: ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਨਮੂਨਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1-ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰਸ਼ ਟੈਸਟ
1) ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੋ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੁਚਲਣ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨਮੂਨਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2)ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ: ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਪਕਰਣ, ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਕਰਸ਼ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ, ਆਦਿ।
3) ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ:
① ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰੀ-ਇਲਾਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
② ਕੁਚਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਕੁਚਲਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਲਗਾਓ।
a ਕ੍ਰਸ਼ ਪਲੇਟ ਫਾਰਮ: 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਸਿਲੰਡਰ, ਅਤੇ ਅਰਧ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (L) ਕੁਚਲਿਆ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਬੀ. ਪਿੜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ: 2 mm/s ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ।
c. ਪਿੜਾਈ ਦੀ ਡਿਗਰੀ: ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ 0 V ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ 15% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਿੜਾਈ ਸ਼ਕਤੀ 100 kN ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਵਸਤੂ ਦੇ ਭਾਰ ਤੋਂ 1000 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪਿੜਾਈ ਬੰਦ ਕਰੋ।
③ 10 ਮਿੰਟ ਲਈ ਫੜੀ ਰੱਖੋ।
4) ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡ: ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਨਮੂਨਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1-ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਰਨਵੇ ਟੈਸਟ
1) ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਖਤਰੇ ਦੇ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਨਮੂਨਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2)ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ: ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ|ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਪਕਰਣ, ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂਚ ਚੈਂਬਰ, ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ, ਆਦਿ।
3) ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ:
① ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਰਾਡ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਸਰਾਵਿਕ, ਧਾਤ ਜਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਪਾਵਰ ਚੋਣ ਲੋੜਾਂ ਸਾਰਣੀ 6-10 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਟੈਸਟ ਵਸਤੂ ਦੀ ਗਰਮ ਸਤਹ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਨੀਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਪਾਸੇ, ਭਾਵ, ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। 2 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਾਪਮਾਨ ਡੇਟਾ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲੈਣ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ 1 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਟਿਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਾਰਣੀ 6-10 ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਚੋਣ ਲੋੜਾਂ
| ਟੈਸਟ ਵਸਤੂ ਊਰਜਾ E/Wh | ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ/ਡਬਲਯੂ |
|---|---|
| E<100 | 30-300 |
| 100 E ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ<400 | 300-1000 |
| 400 E ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ<800 | 300-2000 |
| E 800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ | >600 |
② ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰੀ-ਇਲਾਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ 100% SOC 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਫਿਰ 12 ਮਿੰਟ ਲਈ 1/1 ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਤੁਰੰਤ ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਗਰਮ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 300 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
③ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕਿ ਕੀ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
a ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੂੰਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬੀ. ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
c. ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿੰਦੂ dT/dt 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੀ ਦਰ 1 ਡਿਗਰੀ / ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ 3 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ a ਅਤੇ c ਜਾਂ b ਅਤੇ c ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4) ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡ: ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਨਮੂਨਾ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1 ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ
ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਕਰੈਸ਼
1) ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ/ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2)ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ: ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਪਕਰਣ, ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ, ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟਰ, ਆਦਿ।
3)ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ GB/T 2423.43-2008 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਫਿਕਸਚਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਲੇਜ 'ਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ/ਘਟਣਾ ਨਬਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨਬਜ਼ ਸਾਰਣੀ 6-11 ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ 6-1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸੀਮਾ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ (ਵਾਹਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ x-ਧੁਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਲੇਟਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਵਤ, ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਵਤ ਹੈ)। ਜਦੋਂ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਕਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ (x/y/z) ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਾਲੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਚੁਣੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਸਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।
ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਲਈ ਟੇਬਲ 6-11 ਪਲਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਟੈਸਟ | ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ / ms | m 3.5 t ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ | 3.5 t < m 7.5 t ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ | m > 7.5 ਟੀ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| x-ਦਿਸ਼ਾ ਪ੍ਰਵੇਗ/g | y-ਦਿਸ਼ਾ ਪ੍ਰਵੇਗ/g | x-ਦਿਸ਼ਾ ਪ੍ਰਵੇਗ/g | y-ਦਿਸ਼ਾ ਪ੍ਰਵੇਗ/g | x-ਦਿਸ਼ਾ ਪ੍ਰਵੇਗ/g | y-ਦਿਸ਼ਾ ਪ੍ਰਵੇਗ/g | ||
| A | 20 | 20 | 8 | 10 | 5 | 6.6 | 5 |
| B | 50 | 20 | 8 | 10 | 5 | 6.6 | 5 |
| C | 65 | 20 | 8 | 10 | 5 | 6.6 | 5 |
| D | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| E | 0 | 10 | 4.5 | 5 | 2.5 | 4 | 2.5 |
| F | 50 | 28 | 15 | 17 | 10 | 12 | 10 |
| G | 80 | 28 | 15 | 17 | 10 | 12 | 10 |
| H | 120 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
4) ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡ:
① ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ/ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੀਕੇਜ, ਫਟਣ, ਅੱਗ, ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;
② ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।
ਕੁਚਲ
1) ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ/ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2)ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ: ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਪਕਰਣ, ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ, ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਕਰਸ਼ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟਰ, ਆਦਿ।
3) ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: ਕ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ x-ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ y-ਦਿਸ਼ਾ ਹਨ (ਵਾਹਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ x-ਧੁਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਵਤ ਦੂਜੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਦਿਸ਼ਾ y-ਧੁਰਾ ਹੈ)। ਪਿੜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ 2 mm/s ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਪਿੜਾਈ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ 10 ਮਿੰਟ ਲਈ ਫੜੀ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਪਿੜਾਈ ਸ਼ਕਤੀ 100 kN ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿੜਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ ਦੇ 30% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਸਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 1 ਘੰਟੇ ਲਈ ਵੇਖੋ। ਕ੍ਰਸ਼ ਪਲੇਟ ਫਾਰਮ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਚਿੱਤਰ 6-2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
① 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਸਿਲੰਡਰ, ਅਤੇ ਅਰਧ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (L) ਟੈਸਟ ਵਸਤੂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਪਰ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 6-2a ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
② 600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ × 600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ, ਤਿੰਨ ਅਰਧ-ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਘੇਰਾ 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 6-2b ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਮਰਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ
1) ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ/ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
2)ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ: ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਪਕਰਨ, ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਮਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟਰ, ਆਦਿ।
3) ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ:
① ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 3.5% (ਪੁੰਜ ਦੇ ਅੰਸ਼) ਸੋਡੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ 2 ਘੰਟੇ ਲਈ ਰੱਖੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਟੈਸਟ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੁੱਬਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇ;
② GB/T 4208-2017 ਦੇ 14.2.7 ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟ ਕਰੋ। ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 850 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਟੈਸਟ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ ਬਿੰਦੂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 1000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 850 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਟੈਸਟ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਬਿੰਦੂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੀ ਮਿਆਦ 30 ਮਿੰਟ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ 5 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 2 ਘੰਟੇ ਲਈ ਵੇਖੋ।
4)ਡਾਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡ: ਵਿਧੀ ① ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ, ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ/ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਅੱਗ, ਵਿਸਫੋਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਮਿਆਦ। ਵਿਧੀ ② ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ, ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ/ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ, ਕੀ ਇਹ IPX7 ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਲੀਕੇਜ, ਸ਼ੈੱਲ ਫਟਣਾ, ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਅੱਗ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ
1) ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਬਾਹਰੀ ਅੱਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ/ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2)ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ: ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਪਕਰਣ, ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟ ਚੈਂਬਰ, ਬਾਹਰੀ ਅੱਗ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟਰ, ਐਨੀਮੋਮੀਟਰ, ਆਦਿ।
3) ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ 2.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਟ੍ਰੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਟੈਸਟ ਵਸਤੂ ਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਮਾਪ ਤੋਂ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ 50 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਟਰੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 50 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਵਸਤੂ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਟਰੇ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਅੱਗ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਚਿੱਤਰ 6-3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਫਾਇਰ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ 4 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
① ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ: ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਓ। ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਦੇ 60 ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਟਰੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਹਾਰੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
② ਡਾਇਰੈਕਟ ਫਲੇਮ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ: ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ 70 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ।
③ ਅਸਿੱਧੇ ਫਲੇਮ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਢਾਲ ਨਾਲ ਢੱਕੋ। ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇਸ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ 60 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ, ਹੋਰ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਲਾਟ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਢਾਲ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੀਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਚਿੱਤਰ 6-4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
④ ਅੱਗ ਦੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਟ੍ਰੇ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਓ, ਅਤੇ 2 ਘੰਟੇ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟੈਸਟ ਵਸਤੂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 45 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।
4) ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡ:
① ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ/ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅੱਗ, ਧਮਾਕਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
② ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲਾਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਅੱਗ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ 2 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੁਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਭਗੌੜਾ ਪ੍ਰਸਾਰ
1) ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ/ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਕਿ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
2)ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਨ: ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਪਕਰਣ, ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂਚ ਚੈਂਬਰ, ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ, ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟਰ, ਐਨੀਮੋਮੀਟਰ, ਆਦਿ।
3) ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ: ਟੈਸਟ 0 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ, 10%–90% ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਅਤੇ 86–106 kPa ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ SOC ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਬਾਹਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ/ਸਿਸਟਮ ਲਈ, SOC ਨੂੰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਆਮ SOC ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ 95% ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ/ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਊਰਜਾ ਉਪਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, SOC ਨੂੰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਆਮ SOC ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ 90% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਯੰਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰੇਗਾ। ਟੈਸਟ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ 2.5 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।
4) ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਟ੍ਰਿਗਰ ਆਬਜੈਕਟ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ/ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਚੁਣੋ।
① ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੁੰ ਘੁਸਪੈਠ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੂਈ 3-8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਸੂਈ ਦੀ ਨੋਕ 20 ਡਿਗਰੀ -60 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਨਿਕਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ 0.1-10 mm/s ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ)।
② ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀ: ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਰਾਡ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਿਰੇਮਿਕ, ਧਾਤ ਜਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਵੇ। ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮਾਪਾਂ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਲਈ, ਇਹ ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਿੱਗਰ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਪਤਲੇ-ਫਿਲਮ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ, ਇਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਟਰਿੱਗਰ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰਹੇਗਾ; ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦਾ ਗਰਮ ਖੇਤਰ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਤਹ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ; ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟਰਿੱਗਰ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕਰੇਗਾ; ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਚੋਣ ਸਾਰਣੀ 6-12 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ 300 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਸਾਰਣੀ 6-12 ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਪਾਵਰ ਚੋਣ
| ਟੈਸਟ ਵਸਤੂ ਊਰਜਾ E/Wh | ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ/ਡਬਲਯੂ |
|---|---|
| E<100 | 30-300 |
| 100 E ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ<400 | 300-1000 |
| 400 E ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ<800 | 300-2000 |
| E 800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ | >600 |
③ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿੰਦੂ ਵਿਵਸਥਾ ਸਕੀਮ: ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੂਲ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਤਾਪਮਾਨ ਡੇਟਾ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲੈਣ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ±2 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ, 1 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੁੰ ਘੁਸਪੈਠ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਛੋਟੇ-ਸਰਕਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਨਹੁੰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਨਹੁੰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਟਰਿੱਗਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਵਿਵਸਥਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਚਿੱਤਰ 6-5 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)। ਹੀਟਿੰਗ ਟਰਿਗਰਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ (ਚਿੱਤਰ 6-6 ਦੇਖੋ)।
5) ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਾਪਦੰਡ:
① ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ।
② ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
③ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿੰਦੂ dT/dt 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੀ ਦਰ 1 ਡਿਗਰੀ / ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ 3 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ① ਅਤੇ ③ ਜਾਂ ② ਅਤੇ ③ ਹੋਣ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ।
ਡਾਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡ
1) ਜੇਕਰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਟਰਿਗਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਸਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋਨੋ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
2) ਜੇਕਰ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਾਂਚ ਵਸਤੂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ); ਇਹ ਸਮਾਂ 5 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
