ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਅਲਕਲੀਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਮੈਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਲ ਆਈ। ਉਸ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ 8 ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੈਂਸਰ ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਨਿਰਾਸ਼ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਿਆ ਕਿ ਕੀ ਗਲਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਡੁਰਾਸੇਲ ਪ੍ਰੋਸੈਲ ਅਲਕਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਤਿਮਾਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਨੁਸੂਚੀ ਚਲਾ ਰਹੀ ਸੀ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਭ ਕੁਝ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਸਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ।
ਸਮੱਸਿਆ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀ. -18 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਖਾਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਇਦ ਰੇਟ ਦੇ 10-20% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਖਾਰੀ ਕੋਸ਼ੀਕਾਵਾਂ ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਖਾ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਨੇ ਨਿਯਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਤਾਂ ਸਰਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਫੈਲ ਗਈ ਸੀ। ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਲਗਭਗ $12,000।
ਉਸਨੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਗਣਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਮ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਏਏ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ।
ਇਹ ਗੱਲਬਾਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਉਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਰਸਾਇਣ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦੱਬੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਛੋਟਾ ਸੰਸਕਰਣ
ਤੇਜ਼ ਸੰਖੇਪ
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਤਿਅੰਤ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਲੀਕ ਕੀਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਤੋਂ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਲਕਲੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਜਲਵਾਯੂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ-ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ।
ਲੰਬੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਰ ਕਿਉਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਲਤੀਆਂ ਜੋ ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਗਲਤ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਸਮਰੱਥਾ: ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਅੰਤਰ ਦਿਖਦਾ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਟਰੀ ਤੁਲਨਾ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਨੰਬਰ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੈਸੇ ਗੁਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਅ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿੰਨੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਖਾਰੀ AA ਸੈੱਲ ਨੂੰ 3000mAh ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਘੱਟ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 25mA ਜਾਂ ਘੱਟ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਪੁੱਲ 500-800mA ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੋ-ਪੱਖੀ ਰੇਡੀਓ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਉੱਚਾ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ। 800mA ਡਿਸਚਾਰਜ 'ਤੇ, ਉਹ 3000mAh ਖਾਰੀ ਸੈੱਲ 1000mAh ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਊਰਜਾ ਵਾਂਗ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਸ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਹੈ. ਇੱਕ ਤਾਜ਼ੇ ਖਾਰੀ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ 0.15Ω ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਖਾਰੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਖਰੀਦ ਸੰਦਰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ: ਸੈੱਲ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 90% ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹੋ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 0.75Ω ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ। ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਡਰਾਅ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਾਭਦਾਇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਮਰ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਉਪਯੋਗੀ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲਿਥਿਅਮ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ 3500mAh ਲਿਥੀਅਮ ਸੈੱਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 3500mAh ਦੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ 100mA ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਟੂਲ ਲਈ 2A ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ "ਨੁਕਸਦਾਰ" Zebra TC52 ਸਕੈਨਰਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਸਪੈੱਕ ਸ਼ੀਟ ਨੇ 8-ਘੰਟੇ ਦਾ ਰਨਟਾਈਮ ਕਿਹਾ, ਉਹ 3 ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਮੰਨਦਾ ਸੀ ਕਿ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਸੀ। ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਸਕੈਨਰ ਠੀਕ ਸਨ। ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਅਲਕਲੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ Li-ion 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਉਹੀ ਸਕੈਨਰ 7+ ਘੰਟੇ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲੱਗੇ। ਫਰਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਇਹ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਗਾਰਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਕਾਰਕ ਹੈ।
ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਅਲਕਲੀਨ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਦੋਵੇਂ ਆਪਣੇ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਪਾੜਾ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਖਾਰੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਰ ਵਧਦਾ ਹੈ। 0 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 50-70% ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। -18 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ ਹੈ, ਖਾਰੀ 10-20% ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ-ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੇਕਾਰ ਹੈ। -40 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ -18 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ 70-80% ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ -40 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ 50-60% ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। backpackinglight.com 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੇ ਸਮਾਨ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ 0 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹਾਈਟ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 25 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਖਾਰੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਜਿੱਥੇ ਲਿਥੀਅਮ 150 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ। ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ-ਅੰਡਰ-ਲੋਡ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ, ਇਕੱਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਰਨਟਾਈਮ ਵਿੱਚ 6× ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ।
ਵਿਹਾਰਕ ਅਰਥ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਆਊਟਡੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸਹੂਲਤ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਠੰਢੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਖਾਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਬੱਚਤ ਨਾਲੋਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚੇ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।
ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਣ ਯੋਗ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 15-30 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਠੰਡ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ
ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਹ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਣਿਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ-ਖਾਰੀ AAs ਦੀ ਕੀਮਤ $0.50-1.00, ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਲਿਥੀਅਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਕੀਮਤ $5-10 ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ 10× ਹੋਰ ਕਿਉਂ ਅਦਾ ਕਰੇਗਾ?
ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਤੀ- ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੈਨਾਤੀ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।
| ਲਾਗਤ ਤੱਤ | ਖਾਰੀ | ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਲਿਥੀਅਮ | ਨੋਟਸ |
|---|---|---|---|
| ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ | $0.75 ਔਸਤ | $8.00 ਔਸਤ | ਉਦਯੋਗਿਕ ਗ੍ਰੇਡ ਕੀਮਤ |
| ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵਰਤਦਾ ਹੈ | 1 | 500-1200 (ਇਸ ਨੂੰ 800 ਡੈਰੇਟਡ ਕਹੋ) | ਲਿਥੀਅਮ ਚੱਕਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ |
| ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ | $0.75 | $0.01 | |
| ਬ੍ਰੇਕਵਨ ਪੁਆਇੰਟ | - | 6 ਵਰਤਦਾ ਹੈ | ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਕੁਝ ਬੱਚਤ ਹੈ |
| 10-ਸਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਡਿਵਾਈਸ | $2,700+ | $50 ਤੋਂ ਘੱਟ | ਸਿੰਗਲ ਡਿਵਾਈਸ ਮੰਨਦਾ ਹੈ |
| ਪ੍ਰਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲੇਬਰ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ | 3-5 ਮਿੰਟ | 0 (ਡੌਕ ਚਾਰਜਿੰਗ) | ਵਾਕ ਟੂ ਸਪਲਾਈ, ਡਿਸਪੋਜ਼ਲ ਸਮੇਤ |
| ਸਲਾਨਾ ਸਵੈਪ ਲੇਬਰ, 50-ਡਿਵਾਈਸ ਫਲੀਟ | 260+ ਘੰਟੇ | ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ | 2 ਬਦਲਾਅ/ਹਫ਼ਤੇ 'ਤੇ |
| ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜੋਖਮ | ਦਰਮਿਆਨੀ-ਉੱਚੀ (ਲੀਕੇਜ) | ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ | ਸਟੋਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਲਕਲੀਨ ਲੀਕ; ਲਿਥੀਅਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ |
| ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਲਾਗਤ | 10-12× ਮਿਆਰੀ ਕੂੜਾ | ਅਕਸਰ ਬਕਾਇਆ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਮਤ ਵਰਗੀਕਰਨ |
6 ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਈਵਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੰਖਿਆ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਯੰਤਰ ਜੋ ਆਪਣੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਤੋਂ ਵੱਧ 6 ਵਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਲਕਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਲਿਥੀਅਮ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਪਾੜਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ 10-ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਲਕਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 2% ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ।
ਪਰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਕਸਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਵੈਪ ਲੇਬਰ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 3-4× ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕ 120-ਸਕੈਨਰ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ 'ਤੇ ਸਲਾਨਾ 1,200 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹੈ। $25/ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਲੇਬਰ ਲਾਗਤ 'ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਡੌਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਲਈ ਲੇਬਰ ਵਿੱਚ $30,{9}} ਹੈ।
ਅਸਲ ਰੂਪਾਂਤਰਨਾਂ ਤੋਂ ROI ਡੇਟਾ
ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਨੰਬਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰਾਂਗਾ ਜਿਹਨਾਂ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਹਾਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ। ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੈਮਾਨੇ ਹਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੌਲਯੂਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਕੁਝ ਸੌ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਟੈਕਸਾਸ-ਅਧਾਰਿਤ 3PL ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ 50-ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਤੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ। AA ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬੈਟਰੀ ਫਾਰਮੈਟ, ਪਰ ਇੱਕੋ ਰਸਾਇਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ, ਪਰ 8-ਸਾਲ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਨੇ ਕੁੱਲ ਬੈਟਰੀ-ਸਬੰਧਤ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ-56% ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ $2.9M ਦੀ ਬਚਤ ਦਿਖਾਈ। ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 31 ਮਹੀਨੇ ਸੀ। ਬੱਚਤ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ 480 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਬੈਟਰੀ ਰੂਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੇਬਰ ਨੂੰ 4.5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਲਗਭਗ 20 ਮਿੰਟ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਸਮੇਂ ਦੇ 12% ਤੋਂ ਲਗਭਗ 2% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਆਈ ਹੈ। ਇਹ 2024 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ UgoWork ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਹੈ।
ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, 120 ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਸਕੈਨਰ ਸਨ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 480 ਅਲਕਲਾਈਨ AAs ਦੁਆਰਾ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਸਲਾਨਾ ਬੈਟਰੀ ਖਰਚ $18,720 ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ 1,248 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਵੈਪ ਲੇਬਰ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ $14,400 ਦੀ ਅਪਫ੍ਰੰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਡੌਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲੀ-ਆਇਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ। ਚੱਲ ਰਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $960/ਸਾਲ ਹੈ। 9 ਮਹੀਨਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਹਿੱਟ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਬੈਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਘਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ $17,000 ਸਾਲਾਨਾ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
| ਪਰਿਵਰਤਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ | ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮਿਆਦ | ਲੰਬੀ-ਬਚਤ | ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬੱਚਤ ਸਰੋਤ |
|---|---|---|---|
| ਲੀਡ-ਐਸਿਡ → ਲੀ-ਆਇਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਫਲੀਟ (ਮਲਟੀ-ਸ਼ਿਫਟ) | 31 ਮਹੀਨੇ | 56% TCO ਕਟੌਤੀ, 8 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ $2.9M | ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ, ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲੇਬਰ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ |
| ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟ → ਲੀ- ਆਇਨ | 19 ਮਹੀਨੇ | 62% ਊਰਜਾ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ | ਬਾਲਣ ਦਾ ਖਾਤਮਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ |
| ਅਲਕਲਾਈਨ → ਲੀ- ਆਇਨ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਫਲੀਟ | 6-12 ਮਹੀਨੇ | 80-95% ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ | ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਸਵੈਪ ਲੇਬਰ |
ਪੈਟਰਨ ਇਕਸਾਰ ਹੈ: ਉੱਚ ਅਗਾਊਂ ਨਿਵੇਸ਼, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੂੰਜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਦਾਇਗੀ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕਈਵਨ ਹਿੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਬਚਤ।
ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ
ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਚੋਣ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਮਾਪਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਅਲਕਲੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਹ ਖੋਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖਾਰੀ ਸੈੱਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ-ਅਤੇ ਉਹ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਕਸਰ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ-ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਮਾਨ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਜੋਖਮ ਉਮਰ, ਅੰਸ਼ਕ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜੋ ਤੈਨਾਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਣਵਰਤਿਆ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਪੈਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਅਲਕਲਾਈਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੀਕ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਰੇਡੀਓ ਕਿਸੇ ਆਫ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਜੋ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਖੋਰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਫੈਲ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਰ/ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਫੋਰਮ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਓ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਵੱਡੇ ਖਾਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਡੁਰਸੇਲ, ਐਨਰਜੀਜ਼ਰ, ਸਟੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਬਾਰੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ, ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੈਟਰਨ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੋ; ਥਰਿੱਡ ਲੱਭਣੇ ਔਖੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਲਿਥਿਅਮ ਰਸਾਇਣ ਗੈਰ-ਜਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲਿਥੀਅਮ (ਗੈਰ-ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ) ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ (ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ) ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ-ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਹਲੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ-ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਿਸਟਮ, ਬੈਕਅੱਪ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਮੌਸਮੀ ਟੂਲਸ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ-ਇਕੱਲੀ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਖਾਰੀ ਉੱਤੇ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਲਾਈਫ
ਇਹ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਖਾਰੀ ਦਾ ਅਸਲ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਅਲਕਲੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਵੈ-2-3% ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ 7-10 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਰੱਥਾ ਅਜੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲਿਥੀਅਮ 15-20 ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 1% ਸਾਲਾਨਾ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਇਸ ਮੈਟ੍ਰਿਕ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 3-5% ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਲੀ-ਆਇਨ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਸ਼ੈਲਫ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।
ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਭੰਡਾਰਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤੀ-ਡਿਜ਼ਾਸਟਰ ਕਿੱਟਾਂ, ਬੈਕਅੱਪ ਸੰਚਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ-ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਤੱਕ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਅਛੂਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 15-20 ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਲਗਭਗ-ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕੇਜ ਜੋਖਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਮਾਨ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਲਕਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਕਲਾਈਨ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਣ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਲੀ- ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਿਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਲੀ- ਆਇਨ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, 100% ਚਾਰਜ ਅਵਸਥਾ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਲਿਥੀਅਮ- ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 35% ਤੱਕ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਅਭਿਆਸ 40-60% SOC 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਖਾਸ ਚੋਣ
ਆਮ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਦੁਆਰਾ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਘੱਟ-ਨਿਕਾਸ, ਲੰਬੇ-ਸਟੈਂਡਬਾਈ ਡਿਵਾਈਸਾਂ
(ਕੰਧ ਘੜੀਆਂ, ਟੀਵੀ ਰਿਮੋਟ, ਸਮੋਕ ਡਿਟੈਕਟਰ): ਅਲਕਲਾਈਨ ਇੱਥੇ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਦੇ TCO ਲਾਭ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ 'ਤੇ ਖਾਰੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ-।
ਉੱਚ-ਨਿਕਾਸ, ਅਕਸਰ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ
(ਹੈਂਡਹੋਲਡ ਸਕੈਨਰ, ਦੋ-ਵੇਅ ਰੇਡੀਓ, ਪਾਵਰ ਟੂਲ, ਡਿਜੀਟਲ ਕੈਮਰੇ): ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਲਿਥੀਅਮ। ਬ੍ਰੇਕਵੇਨ ਪੁਆਇੰਟ 6 ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਹਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਖਾਰੀ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੰਤਰ ਅਲਕਲੀਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ-ਲੋਡ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ- ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ
(ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਬਾਹਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਉੱਤਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ): ਲਿਥੀਅਮ, ਫੁੱਲ ਸਟਾਪ। ਖਾਰੀ ਠੰਢ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ-ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰਿਮੋਟ ਜਾਂ ਅਣਗੌਲਿਆ ਉਪਕਰਣ
(ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਵੇਦਕ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣ): ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲਿਥੀਅਮ। 15-ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਖਤਰਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਲਕਲੀਨ ਅਣ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਸ਼ਿਫਟ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਜ
(ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਫਲੀਟਾਂ, AGVs, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਰੋਬੋਟਿਕਸ): ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਜਾਂ LiFePO4 ਪੈਕ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮਿਆਦ 50%+ TCO ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ 24-36 ਮਹੀਨੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰਣਨੀਤਕ ਸੰਕਟ ਰਿਜ਼ਰਵ
(ਆਫਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਉਪਕਰਣ, ਬੈਕਅੱਪ ਸੰਚਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ): ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲਿਥੀਅਮ। ਸਿਰਫ਼ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਲਾਨਾ ਬੈਟਰੀ ਖਰਚ $500 ਤੋਂ ਘੱਟ
: ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ। ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਰ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਸਿਖਲਾਈ-ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਬਚਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਲਾਨਾ ਬੈਟਰੀ $500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰਦੀ ਹੈ
: ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਲਿਥੀਅਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਮ ਅਦਾਇਗੀ 6-18 ਮਹੀਨੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ
ਟੀਸੀਓ ਮਾਡਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ।ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ. ਖਰੀਦਦਾਰੀ $0.05/ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲਕਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੰਤਰੀਵ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਿਥੀਅਮ ਨਾਲੋਂ 10× ਵੱਧ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਅਸਲ TCO ਮਾਡਲ ਬਣਾਓ-ਸਵੈਪ ਲੇਬਰ, ਨਿਪਟਾਰੇ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਮਾਮੂਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹਾਲਤਾਂ ਤੋਂ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਸਪੇਕ ਸ਼ੀਟ 8-ਘੰਟੇ ਰਨਟਾਈਮ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਟੈਸਟ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਰਤਮਾਨ 'ਤੇ। ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋਡ 'ਤੇ ਰੀਅਲ ਰਨਟਾਈਮ ਸਪੈਕਸ ਦਾ 40% ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰਨਟਾਈਮ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਅਸਲ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਅ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਵ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਟੈਸਟ ਸਥਿਤੀਆਂ।
ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ।ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਤੈਨਾਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਕੋਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਗਲਤ ਸੀ। ਜੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਕਿਸੇ ਨਿਯਮਤਤਾ ਨਾਲ 5 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾਰੀ ਗਲਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਨਾਜ਼ੁਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-OEM ਬੈਟਰੀਆਂ।ਨੇਸ਼ਨਵਾਈਡ ਚਿਲਡਰਨਜ਼ ਹਸਪਤਾਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਕੇਸ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਟਾਫ਼ ਵੱਲੋਂ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਰੀਜ਼ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਗੈਰ-OEM ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ। ਹਸਪਤਾਲ ਨੀਤੀ ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਦੇਖਭਾਲ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ OEM- ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ AAMI ਬਾਇਓਮੈਡੀਕਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਜਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਤ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ।ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ Li- ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ 40-60% SOC 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਚੱਕਰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।
ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕੀ ਮੰਗਣਾ ਹੈ:
- ਕਈ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਵ। ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਜੋ ਸਿਰਫ ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਨਹੀਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ-ਡਰੇਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
- ਤੁਹਾਡੀ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ। ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਕਮਰੇ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕਰੋ।
- ਨਵੇਂ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ-ਅੰਤ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡੇਟਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਬੁੱਢੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਜ਼ੇ ਹੋਣ 'ਤੇ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ-ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ UN38.3, ਲਿਥੀਅਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ UL ਅਤੇ IEC 62133। ਇਹ ਬੇਸਲਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕੈਲੰਡਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਕੈਲੰਡਰ{1}}ਅਧਾਰਿਤ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਅਰਥਹੀਣ ਹਨ; ਚੱਕਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਸਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਅਸਲ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ, ਨਿਪਟਾਰੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਬਾਰੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ। ਲਿਥੀਅਮ ਬਕਾਇਆ ਪਦਾਰਥ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ 95% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਉਦਯੋਗਿਕ, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ ਟੀਸੀਓ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਡੈਟਾਸ਼ੀਟ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਲ ਤੈਨਾਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੱਲਾਂ।
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ-ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖਾਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਰਥ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਡੇਟਾ ਦੇਵਾਂਗੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪਹੁੰਚ ਲਾਗਤ- ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਤਾਂ polinovelpowbat.com ਰਾਹੀਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ TCO ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
