ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਗਲਤ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਹੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਲੋੜ ਸੀ। ਪੀਕ ਲੋਡ, ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਕਰੰਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੁਨੇਹੇ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਧਾਰਨਾ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ, ਕਈ ਵਾਰ ਟੂਲਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕਸਟਮ ਪੈਕ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਸਪਲਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸਪਲਾਇਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਵਾਲਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੁੰਮ ਇਨਪੁਟਸ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਸਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਸਟਮ ਜਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦਿਓ
ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਪੈਕ ਉਦੋਂ ਜਾਇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਿੱਟਾ ਉਦੋਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ ਅੰਤਰ ਲੇਬਲ, ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਉਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਇੱਕ ਕਲੀਨ-ਸ਼ੀਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸੰਰਚਿਤ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੈਕ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਵੋਲਟੇਜ, ਮੌਜੂਦਾ, ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਸੰਚਾਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਸਟਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੇਰਾਬੰਦੀ, ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਥਰਮਲ ਵਾਤਾਵਰਣ, BMS ਤਰਕ ਜਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਰਗ ਵਿਲੱਖਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
| ਫੈਸਲਾ ਕਾਰਕ | ਮਿਆਰੀ ਪੈਕ | ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ | ਪੂਰਾ ਕਸਟਮ ਪੈਕ |
|---|---|---|---|
| ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ | ਮੌਜੂਦਾ ਕੇਸ ਫਿੱਟ ਹੈ | ਬਰੈਕਟ, ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ | ਨਵਾਂ ਘੇਰਾ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ |
| ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲੋਡ ਕਰੋ | ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ | ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬਦਲਦਾ ਹੈ | ਵਿਲੱਖਣ ਸਿਖਰ, ਨਬਜ਼ ਜਾਂ ਪੁਨਰਜਨਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ |
| ਹੋਸਟ ਸੰਚਾਰ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ | ਮੌਜੂਦਾ CAN/RS485 ਮੈਪ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ | ਨਵੇਂ ਸੁਨੇਹੇ, ਸਟੇਟ ਤਰਕ ਜਾਂ ਫਰਮਵੇਅਰ |
| ਵਾਤਾਵਰਣ | ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰੇਂਜ | ਮੌਜੂਦਾ ਹੀਟਰ ਜਾਂ IP ਵਿਕਲਪ | ਨਵਾਂ ਥਰਮਲ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਸਦਮਾ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ |
| ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਬੋਝ | ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ | ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ | ਪੂਰੀ DVT/PVT ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸਮੀਖਿਆ |
| ਵਪਾਰਕ ਫਿੱਟ | ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਲਾਂਚ | ਦਰਮਿਆਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ | NRE, ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ |
ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਸਿੱਧੀ ਹੈ:"ਕਸਟਮ" ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਮ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਸਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਤਬਦੀਲੀ{1}}ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਅੜਚਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਫੈਸਲਾ ਵਪਾਰਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਹੜਾ ਟੈਸਟ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵਾਲੀਅਮ NRE ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਲਈ ਹਵਾਲੇਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕਸਟਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਕੰਮ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦਿਓ, ਨਾ ਕਿ -ਘੰਟੇ
ਐਨਉਦਯੋਗਿਕ OEM ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਮਸ਼ੀਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ amp- ਘੰਟੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਚਾਰਜ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਲੋਡ ਪਾਵਰ, ਪਲਸ ਅਵਧੀ, ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਪੀਰੀਅਡ, ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵੋਲਟੇਜ ਸੱਗ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮੌਕੇ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਊਰਜਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਈ, ਜਾਣੂ ਸਬੰਧ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ:
ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਫਿਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਘਾਟੇ, ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ SOC ਵਿੰਡੋ, ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਟੀਚਾ- ਦਾ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤ ਅੰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀ-ਜੀਵਨ ਲਿਥੀਅਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤਾਜ਼ੀ-ਸੈੱਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਾਸ਼ੀਏ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (NREL) ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੈਮਿਸਟਰੀ, ਤਾਪਮਾਨ, SOC ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੀਕ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। "300 ਏ ਪੀਕ" ਅਧੂਰਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ RFQ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸਿਖਰ 100 ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ, 10 ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਦੋ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕਿਸ ਪੈਕ-ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ SOC ਜਾਂ ਘੱਟ ਸੈੱਲ ਤਾਪਮਾਨ ਅਨੁਮਤੀਸ਼ੁਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੀਮਾ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸੈੱਲ ਡੇਟਾ, BMS ਮੌਜੂਦਾ-ਸੀਮਾ ਮੈਪ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ/ਕੰਟਰੋਲਰ ਤਰਕ ਤੋਂ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ RFQ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਵਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਮਿਆਦ, ਉੱਪਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ SOC, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਸੀਮਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲਾ AGV, ਛੋਟੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਚੋਟੀਆਂ ਵਾਲੀ ਏਰੀਅਲ ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਦੀ ਮੰਗ ਵਾਲਾ ਕੋਲਡ-ਸਟੋਰ ਸਕ੍ਰਬਰ, ਇਹ ਸਭ ਇੱਕੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਚਾਰ ਅਪਟਾਈਮ, ਪਲਸ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕੋਲਡ-ਚਾਰਜ ਰੀਲੀਜ਼, ਨਾ ਕਿ amp-ਘੰਟੇ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਟਰੇਸ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ-ਕੇਸ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਜਾਣੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੜੀ/ਸਮਾਂਤਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ RFQ ਨੂੰ ਸੈੱਲ-ਗਿਣਤੀ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗਣਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨੋ।
ਸੱਤ ਫੈਸਲੇ ਜੋ ਪੈਕ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਏ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੀਖਿਆਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਕਸਟਮ LiFePO4 ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਸੱਤ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
| ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਫੈਸਲਾ | ਲੋੜੀਂਦਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੰਪੁੱਟ | ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਸਬੂਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ |
|---|---|---|
| ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਅਤੇ ਸੈੱਲ ਫਾਰਮੈਟ | ਊਰਜਾ, ਸ਼ਕਤੀ, ਭਾਰ, ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਜੀਹਾਂ | ਸੈੱਲ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੈੱਲ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਧਾਰਨਾਵਾਂ |
| ਲੜੀ/ਸਮਾਂਤਰ ਸੰਰਚਨਾ | ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, ਸਮਰੱਥਾ, ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਗ, ਫਿਊਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈੱਲ-ਮੇਲ ਵਾਲੀ ਯੋਜਨਾ |
| BMS ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ | ਨੁਕਸ ਜਵਾਬ, ਹੋਸਟ ਡੇਟਾ, ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਰਕ, ਪੁਨਰਜਨਮ | I/O ਸੂਚੀ, ਸੰਚਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਰਾਜ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਮਾਵਾਂ |
| ਥਰਮਲ ਰਣਨੀਤੀ | ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ | ਸੈਂਸਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਗਰਮ/ਠੰਡੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ |
| ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ | CAD ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ, ਸਥਿਤੀ, ਸਦਮਾ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣ | ਡਰਾਇੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ, ਸੀਲਿੰਗ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਟੈਸਟ ਯੋਜਨਾ |
| ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ | ਵਰਤਮਾਨ, ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੇ ਚੱਕਰ, ਕੀਇੰਗ, ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ | ਕਨੈਕਟਰ ਰੇਟਿੰਗ, ਕ੍ਰੀਪੇਜ/ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਇੰਟਰਲਾਕ ਤਰਕ |
| ਚਾਰਜਰ ਏਕੀਕਰਣ | ਇਨਪੁਟ ਸਪਲਾਈ, ਚਾਰਜ ਵਿੰਡੋ, ਆਨਬੋਰਡ/ਆਫਬੋਰਡ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ | ਚਾਰਜ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਸੰਚਾਰ ਨਕਸ਼ਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸ/ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਟਰਲਾਕ |
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ LFP ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ ਸਾਈਕਲ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ, ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਉੱਚ ਪੈਕ ਮਾਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਮੂਲੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਪੈਕ ਪੁੰਜ ਜਾਂ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਪਾਵਰ/ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਐਲਐਫਪੀ ਨੂੰ ਡਿਫਾਲਟ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਉਸੇ ਲੋਡ ਟਰੇਸ, ਥਰਮਲ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਟੀਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣ ਵਪਾਰ ਅਧਿਐਨ ਚਲਾਓ; ਇਕੱਲੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਮ ਪੈਕ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੈੱਲ ਫਾਰਮੈਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ-ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਸੈੱਲ ਇੱਕ ਅਨਿਯਮਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਬਿਆਨ ਚੋਣ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬੱਸਬਾਰ ਗਿਣਤੀ, ਸੰਯੁਕਤ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ, ਸੇਵਾ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ, ਥਰਮਲ ਮੈਪ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪੈਕਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ ਪੁੱਛੋ, ਫਿਰ ਉਸ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਜਿਸ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਫੈਸਲੇ ਲਈ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਕਸਟਮ LiFePO4 ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਚੋਣ ਲੇਖਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਜਾਣੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ
ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜ ਵਿਵਹਾਰ ਆਮ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਲੇ ਅਣਸੁਲਝੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: "ਕੈਨ ਸਮਰਥਿਤ" ਕਹਿਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
A CAN ਬੱਸ BMS ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਆਈਡੀ, ਬਾਈਟ ਆਰਡਰ, ਸਕੇਲਿੰਗ, ਅੱਪਡੇਟ ਰੇਟ, ਕਾਊਂਟਰ, ਚੈੱਕਸਮ, ਸਟਾਰਟਅਪ ਕ੍ਰਮ, ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। SOC ਅਤੇ SOH ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। OEM ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਥਿਰ ਹਨ, ਤਾਪਮਾਨ-ਨਿਰਭਰ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ ਜੋਖਮ ਪੈਕ ਵੋਲਟੇਜ, ਕੰਟਰੋਲਰ DC-ਲਿੰਕ ਸਮਰੱਥਾ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਰੋਧਕ ਮੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਬੱਸ-ਵੋਲਟੇਜ ਟਰੇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੋ, ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਓਪਨ-ਰੋਧਕ, ਵੇਲਡਡ-ਕੰਟੈਕਟਰ ਅਤੇ ਬੱਸ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਪੁਨਰਜਨਮ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਿਸਟਮ ਸੀਮਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੂਰਾ, ਠੰਡਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸ-ਸੀਮਿਤ ਪੈਕ ਘੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਕੀ ਇਹ DC-ਬੱਸ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਕ ਊਰਜਾ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। DVT ਨੂੰ ਉੱਪਰੀ SOC, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੁਨਰ-ਜਨਕ ਤਾਪਮਾਨ, ਸੰਚਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜ-ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕੀਮਤੀ ਸਪਲਾਇਰ ਸਬੂਤ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਦਾ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ-ਹਾਈ ਬੱਸ ਲੋਡ, ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਫ੍ਰੇਮ, ਸਟਾਰਟਅਪ ਰੇਸ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ-ਡਾਟਾ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਨੁਕਸ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਪਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਦੇOEM ਬੈਟਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮਰੱਥਾਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸੰਚਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਘੇਰੇ ਜਾਂ ਚਾਰਜਰ ਵਿਹਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ; ਅੰਤਿਮ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਖਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰੋ
"IP67, -20 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ 55 ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੋਧਕ" ਅਜੇ ਇੱਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਏਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ IP67 ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਹਰੇਕ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ, ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਸ/ਫੇਲ ਮਾਪਦੰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੱਸੋ ਕਿ ਕੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਲੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੀਟਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਰਮ ਸੀਮਾ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ "ਓਪਰੇਸ਼ਨ" ਲਈ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਂ ਅਨੁਮਤੀ ਵਾਲੇ ਡੇਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਰੇਟਿੰਗ ਸੰਘਣਾਪਣ, ਲੂਣ ਧੁੰਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ, ਖਾਦ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਧੋਣ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਾਈਨਿੰਗ, ਪੋਰਟ, ਐਗਰੀਕਲਚਰਲ ਅਤੇ ਫੂਡ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੈਸਕੇਟਾਂ, ਵੈਂਟਾਂ, ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ IP ਰੇਟਿੰਗ ਸਾਂਝੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਸਲ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਪੁੰਜ, ਸਥਿਤੀ, ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੇਤਰਤੀਬ ਬੰਦ-ਹਾਈਵੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਾਈਨ ਸਵੀਪ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; OEM ਜਾਂ ਲਾਗੂ ਸਿਰੇ-ਸਾਮਾਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬੈਟਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੈ, ਪਰ OSHA ਦੀ ਆਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ (OSHA).
ਕਸਟਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ
UN 38.3 ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਿ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀ ਹਰ ਅੰਤਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਅੰਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਕਸਰ ਦੀਵਾਰ, ਸੈੱਲ ਅਤੇ BMS ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲਈਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕਸਟਮ ਪੈਕ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੈੱਲ, BMS ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਿੱਸੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਹੜਾ ਟੈਸਟ ਸਬੂਤ ਲਾਗੂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨਕਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪਰਤਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਮੈਨੂਅਲ ਉਪ ਧਾਰਾ 38.3 ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਾਰ ਕਿਸੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (UNECE).
ਦੂਜਾ, ਬੈਟਰੀ- ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਿਆਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। IEC 62619:2022 ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਅਤੇ AGVs ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਮਨੋਰਥ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਖਾਸ ਅੰਤ-ਵਰਤੋਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ (ਆਈ.ਈ.ਸੀ).
ਤੀਜਾ, ਤਿਆਰ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ-ਸੁਰੱਖਿਆ, EMC, ਵਾਹਨ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਜਾਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। "CE ਅਨੁਕੂਲ" ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। OEM ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਧਿਰ, ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਦੀ ਵੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਕਿਹੜੀ ਧਿਰ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਮੂਨੇ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ OEM ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ "ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ" ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਬੇਨਤੀ।
RFQ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਗੇਟ 'ਤੇ ਸਬੂਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਹੀਂ।ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਟੂਲਿੰਗ, ਸੀਲਿੰਗ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਫਰਮਵੇਅਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
| ਕਪਾਟ | ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਫੈਸਲਾ | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਪਲਾਇਰ ਡਿਲੀਵਰੇਬਲ |
|---|---|---|
| ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ | ਕੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਕੇਸ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਪੂਰਾ ਹੈ? | ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ, ਜੋਖਮ ਰਜਿਸਟਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ |
| ਸੰਭਾਵਨਾ/ਹਵਾਲੇ | ਕੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ? | ਸਕੋਪ, ਬੇਦਖਲੀ, NRE/ਟੂਲਿੰਗ, ਯੂਨਿਟ ਧਾਰਨਾਵਾਂ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਬਦਲੋ |
| ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ | ਕੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ? | ਡਰਾਇੰਗ, BMS ਇੰਟਰਫੇਸ, ਨਮੂਨਾ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋਖਮਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ |
| ਡੀ.ਵੀ.ਟੀ | ਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ? | ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਥਰਮਲ, ਮਕੈਨੀਕਲ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ |
| ਪੀ.ਵੀ.ਟੀ | ਕੀ ਫੈਕਟਰੀ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ? | ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੋਜਨਾ, ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ, ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਉਪਜ ਸਬੂਤ |
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ਕੀ ਇਹ ਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਟੀਚਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? | ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ/ਸਾਰਾਂ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਉਸਾਰੀ ਰਿਕਾਰਡ |
| ਉਤਪਾਦਨ ਰੀਲੀਜ਼ | ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਬੇਸਲਾਈਨਾਂ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ? | ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੁਨਹਿਰੀ ਨਮੂਨਾ, BOM/ਫਰਮਵੇਅਰ ਸੰਸ਼ੋਧਨ, EOL ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ PCN ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ |
ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਨਮੂਨੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ-ਇਰਾਦਾ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ। ਵੌਲਯੂਮ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੂਲਿੰਗ, ਸੀਲਿੰਗ ਜਾਂ ਹਾਰਨੈੱਸ ਰੂਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੈਂਡ-ਬਿਲਟ ਪੈਕ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਸਬੂਤ ਜਾਂਚ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। PVT ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ, ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ EOL ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਸਕੋਰਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚਉਦਯੋਗਿਕ OEM ਸੋਰਸਿੰਗ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਉਦਾਹਰਨ ਵੇਟਿੰਗ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ 30%, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ/ਪਾਲਣਾ 25%, ਉਤਪਾਦਨ ਗੁਣਵੱਤਾ 20%, ਸਪਲਾਈ-ਚੇਨ ਨਿਯੰਤਰਣ 15% ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਸਮਰਥਨ 10% ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਐਂਟਰੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਅੰਤ-ਸਾਮਾਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਂਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਪਾਲਣਾ ਭਾਰ ਵਧਾਓ। ਜਦੋਂ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸੈੱਲ ਜਾਂ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵੰਡਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਸੇਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਪਲਾਈ-ਚੇਨ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧਾਓ। ਘੱਟ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਹਾਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਅਵਾਰਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਕੋਰ ਰਿਪੋਰਟ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਮਲਕੀਅਤ, ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਸਬੂਤ. ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਜੋ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਜਾਂਚ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਫੈਕਟਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ:"ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਦਲਾਅ ਦਿਖਾਓ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਸੋ ਕਿ ਕਿਉਂ।"
ਜਵਾਬ ਉਦੋਂ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਪਲਾਇਰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਜੋਖਮ, ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਅਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਇਨਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਰਾਏ ਹੈ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਉਦਾਹਰਣਾਤਮਕ ਅਸਫਲਤਾ ਪੈਟਰਨ
ਇਹ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਮਾਰਗ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਗਾਹਕ ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ।
ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ -ਲੋਡ ਬੰਦ।ਇੱਕ ਪੈਕ ਕਮਰੇ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲਿਫਟ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਖਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸਲ ਮੌਜੂਦਾ-ਅਵਧੀ ਦਾ ਕ੍ਰਮ BMS ਟਾਈਮਰ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਪਿਆ ਕ੍ਰਮ, ਰਿਕਾਰਡ ਸੈੱਲ-ਗਰੁੱਪ ਵੋਲਟੇਜ, ਪੈਕ ਕਰੰਟ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਜਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।
ਹੀਟਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਕੋਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਬਲੌਕ ਹੈ।ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਪੈਕ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ-ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੈਂਸਰ ਸਮਝੌਤੇ, ਹੀਟਰ ਊਰਜਾ, ਰੀਲੀਜ਼-ਤੋਂ-ਚਾਰਜ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਮਾਂ ਸਮਾਪਤ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੇਲ੍ਹ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਹੀਟਿੰਗ ਚੱਕਰ ਸਮੇਤ ਚਾਰਜ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡੇ-ਸੋਕ-ਲਈ-ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੋ।
ਸੰਚਾਰ ਵਿਹਲੇ 'ਤੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਆਈ.ਡੀ., ਗਲਤ ਸਮਾਪਤੀ, ਚੈਕਸਮ ਬੇਮੇਲ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣਾ ਡੇਟਾ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਫਾਲਟ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਬੱਸ-ਲੋਡ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਉਪਕਰਨ ਜਵਾਬ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪਾਸ, ਉਤਪਾਦਨ ਡ੍ਰਾਈਫਟ.ਵਿਕਲਪਕ ਲਾਟ, ਹਾਰਨੇਸ ਰੂਟਿੰਗ, ਸੀਲੰਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਰੀਵਰਕ ਅਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਲੋਡਿੰਗ ਵਿਕਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪੈਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੁਨਹਿਰੀ ਨਮੂਨਾ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ BOM, PCN, EOL ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ-ਨੰਬਰ ਰਿਕਾਰਡ ਇਸ ਲਈ ਰਿਲੀਜ਼ ਸਬੂਤ ਹਨ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਵਾਧੂ ਨਹੀਂ।
RFQ ਚੈੱਕਲਿਸਟ: ਕਸਟਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ a ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਨਪੁਟਸ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦੀ ਹੈਕਸਟਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸਪਲਾਇਰਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾੜੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ RFQ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਇਕਾਈਆਂ, ਸੰਸ਼ੋਧਨ, ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਅਣਸੁਲਝੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
| RFQ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ |
|---|---|
| ਉਪਕਰਨ | ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਮਾਡਲ, ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਰੀਟਰੋਫਿਟ, ਟੀਚਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਲੀਅਮ |
| ਬਿਜਲੀ ਲੋਡ | ਨਾਮਾਤਰ/ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, ਔਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ, ਅਵਧੀ/ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਕ ਕਰੰਟ, ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਣ ਯੋਗ ਸੱਗ ਅਤੇ ਪੁਨਰਜਨਮ |
| ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ | ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ/ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਚੱਕਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਟੀਚਾ ਰਨਟਾਈਮ |
| ਮਕੈਨੀਕਲ | 3D/2D ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ, ਪੁੰਜ ਸੀਮਾ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਸਥਿਤੀ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪਹੁੰਚ |
| ਵਾਤਾਵਰਣ | ਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ/ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ, ਠੰਡਾ ਸੋਕ, ਪਾਣੀ/ਧੂੜ, ਸੰਘਣਾਪਣ, ਨਮਕ, ਰਸਾਇਣ, ਸਦਮਾ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ |
| ਇੰਟਰਫੇਸ | CAN/RS485 ਨਿਰਧਾਰਨ, I/O, ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ, ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ, ਇੰਟਰਲਾਕ, SOC/SOH ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਲੋੜਾਂ |
| ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ | ਔਨਬੋਰਡ/ਆਫਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ, ਉਪਲਬਧ ਪਾਵਰ, ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ, ਕਨੈਕਟਰ, ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਘੱਟ/ਉੱਚ{0}}ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਵਹਾਰ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ/ਪਾਲਣਾ | ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਮਾਪਦੰਡ, ਦੇਸ਼, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਧੀ, ਨੁਕਸ ਵਿਹਾਰ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ |
| ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ | DVT/PVT ਟੈਸਟ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਸੁਨਹਿਰੀ ਨਮੂਨਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ EOL ਮਾਪਦੰਡ |
| ਵਪਾਰਕ | NRE/ਟੂਲਿੰਗ ਮਲਕੀਅਤ, ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ, MOQ, ਵਾਰੰਟੀ ਟੀਚਾ, ਵਾਧੂ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ- ਨੋਟਿਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਬਦਲੋ |
ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਕਈ ਅਣਜਾਣ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਲੀਡ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਧਾਰਨਾਵਾਂ/ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਿਸ਼ਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਪਲਾਇਰ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਲੋਡ ਟਰੇਸ, ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਅੰਤਰ ਸੂਚੀ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਵਿਕਰੀ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ।
FAQ
ਕੀ UN 38.3 ਉਦਯੋਗਿਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ?
ਨਹੀਂ; UN 38.3 ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਬੈਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਿਆਰ ਚੁਣੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਕਸਟਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਕੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਲੀਡ ਸਮਾਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ, ਨਵੀਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟੂਲਿੰਗ, BMS ਫਰਮਵੇਅਰ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੁਹਰਾਓ, ਟੈਸਟ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਦਾਇਰੇ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ- ਇਰਾਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਸਟਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਈ MOQ ਕੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
MOQ ਸੈੱਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਟਅਪ ਲਾਗਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬੈਚਾਂ, ਲਾਈਨ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਪੈਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ, ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ, ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ, ਪੀਕ ਕਰੰਟ, ਚਾਰਜਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਬੀਐਮਐਸ/ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ।
ਕੀ ਗਰਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੰਡੇ-ਸਟੋਰੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਨਹੀਂ; ਕੋਲਡ-ਸਟੋਰੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੈਂਸਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਹੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਰੀਲੀਜ਼-ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ-ਤਰਕ, ਚਾਰਜਰ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਕੋਲਡ-ਸੋਕ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਪਲਾਇਰ ਚਰਚਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਈਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਇਹ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਸਪਸ਼ਟ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਜੋ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਰੀਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਦੇਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣ ਬੈਟਰੀ ਹੱਲਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ, ਸੰਰਚਿਤ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਸਟਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ RFQ ਇਨਪੁਟਸ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਟਰੇਸ, ਪੀਕ ਅਵਧੀ, ਪੁਨਰਜਨਮ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੰਡੋ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ।
ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਚਾਰ ਠੋਸ ਆਈਟਮਾਂ ਵਾਪਸ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਮ{0}}ਡਾਟਾ ਸੂਚੀ, ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਿਸ਼ਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਜੋਖਮ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਸਵਾਲ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਧੂਰੇ RFQ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਉਤਪਾਦਨ ਧਾਰਨਾ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
