ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ-CATL ਕੋਲ 37.9% ਗਲੋਬਲ ਸ਼ੇਅਰ, BYD 17.2%- ਨੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਦੂਸਰੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਟੇਕਵੇਅ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਚੀਨੀ ਖਰੀਦੋ" ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕੋਨੇ-ਕਟਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਿਰਮਾਣ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 45% ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੜਾਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।

ਸਲਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਉਤਪਾਦਨ ਸਲਰੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਥੋਡ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ-ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ (LiCoO₂), ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP), ਜਾਂ ਨਿਕਲ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼-ਕੋਬਾਲਟ (NMC)- ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਕ ਏਜੰਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ PVDF ਬਾਈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਐਨੋਡ ਪਾਣੀ ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ CMC ਮੋਟੇਨਰ ਅਤੇ SBR ਬਾਈਂਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ: ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁੱਕਾ, ਫਿਰ ਇਕਸਾਰ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿੱਲਾ। ਮਿਕਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੈਕਿਊਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਲਗਭਗ 0.01 mbar) ਅੰਦਰਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ-ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਮੁਕੰਮਲ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਬਾਈਂਡਰ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਪਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਓ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਿਪਕਣ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਕੈਥੋਡਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 5% PVDF ਅਤੇ ਐਨੋਡਾਂ ਲਈ 6% CMC/SBR ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਕ ਕਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਘੱਟ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪਰਤ

ਸਲਾਟ-ਡਾਈ ਕੋਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ। ਵਿਧੀ 3 ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੋਟਾਈ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ-ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲੋਡਿੰਗ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੈੱਟ ਕੋਟਿੰਗ 100-300μm ਮੋਟੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਕੈਥੋਡਾਂ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ (12-20μm) ਅਤੇ ਐਨੋਡਾਂ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੋਇਲ (10-20μm) 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁੱਕਣਾ ਕੁੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੇਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 48% ਖਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਜ਼ੋਨ ਓਵਨ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ 95-120 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਇੱਥੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮਾਈਗ੍ਰੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਣ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੁਆਇਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁੱਕੋ ਅਤੇ ਬਚੀ ਹੋਈ ਨਮੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਸੋਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਫੀਲਡ ਰਿਟਰਨ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਅਸਫਲ ਮੋਡ ਵੇਖੇ ਹਨ। ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਘਿਣਾਉਣੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚਾਂ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੈੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਭੇਜੋ. ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਆਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕੈਲੰਡਰਿੰਗ

ਰੋਲ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਸੁੱਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਰਗੇਟ ਪੋਰੋਸਿਟੀ 30-40%-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਆਇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ, ਪਰ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਣਤਾ।

ਇੱਕ ਖੋਜ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ: ਉੱਚ ਕੈਲੰਡਰਿੰਗ ਰੋਲਰ ਸਪੀਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਆਇਓਨਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕਣ ਸੰਪਰਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਿਆਨ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸੈੱਲ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੜਾਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਨੂੰ ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੈੱਲ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰਕਲ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸਟੈਕਿੰਗ, ਪਾਊਚ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ-ਸਰੂਪ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਇਕਸਾਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ N/P ਅਨੁਪਾਤ

ਨੈਗੇਟਿਵ-ਤੋਂ-ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਪਾਤ (N/P ਅਨੁਪਾਤ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਹਰ ਥਾਂ 1.0 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਏਕਤਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ। ਨਤੀਜਾ: ਐਨੋਡ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ-ਸਰਕਟ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਓਵਰਹੈਂਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 300-1000μm ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਹੈ।

ਫੀਲਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਝੁਰੜੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਮਿਸਲਲਾਈਨਮੈਂਟ ਰੈਂਕ। ਇਹ ਨੁਕਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਮਿਆਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਫਾਰਮੂਲੇ-1.2M LiPF₆ EC ਵਿੱਚ:DMC ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ-ਨਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਮਲਾਵਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਫਿਲਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਸੁੱਕੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਦਰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈ ਰੂਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੁੱਲ ਫੈਕਟਰੀ ਊਰਜਾ ਦਾ 29-43% ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਕ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਣਦੇ ਹਨ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸਾਹ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲਗਭਗ 0.01 mbar 'ਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਫਿਲਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸੈੱਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਦਿਨ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ 30-50 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਭਿੱਜਦੇ ਹਨ।

ਗਠਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉਮਰ

​

ਸੈੱਲ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ-ਨਿਰਮਾਣ, ਡੀਗੈਸਿੰਗ, ਬੁਢਾਪਾ-ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਦੇ 33% ਤੱਕ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੜਾਅ ਸਿੰਗਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਤਪਾਦਨ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

SEI ਲੇਅਰ ਦਾ ਗਠਨ

ਪਹਿਲਾ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਐਨੋਡ ਸਤਹ 'ਤੇ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਇੰਟਰਫੇਸ (SEI) ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਘਣੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਇਨ-ਸੰਚਾਲਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਸੜਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਗਠਨ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਮਿਆਰੀ ਗਠਨ 10-86 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ C- ਦਰਾਂ (0.05C-0.2C) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਪਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੈੱਲ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਗਠਨ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Energy & Environmental Science ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸੰਭਾਵੀ ਦੇ ਨਾਲ 1C+ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਠਨ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੱਕ ਬਣਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ 50% (pubs.rsc.org) ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਠਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ (1.9 kN ਤੱਕ) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਫਾਇਦੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਦੂਸਰੇ ਹਾਲੇ ਵੀ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਲੰਬੇ{10}ਰਚਨ ਚੱਕਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਬੁਢਾਪੇ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ

ਪੋਸਟ- ਗਠਨ ਦੀ ਉਮਰ ਦਿਨ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਚਲਦੀ ਹੈ। SEI ਸਥਿਰਤਾ, ਗੈਸ ਫੈਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ-ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ-ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਰਾਹੀਂ ਇਹ ਸਬਕ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਮਲਾਵਰ ਕੀਮਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁਢਾਪੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਠੀਕ ਲੱਗ ਰਹੀ ਸੀ। ਤੈਨਾਤੀ ਦੇ ਬਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਸਵੈ- ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰਾਂ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਪੂਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਸੈੱਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਬੁਢਾਪਾ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਦਾ ਲਾਲਚ ਅਸਲੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਭੁਗਤਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।

ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2,000 ਨਾਜ਼ੁਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ-ਇੱਕ ਅੰਕੜਾ ਹਨੀਵੈਲ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ (thechemicalengineer.com) ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਤਪਾਦਨ ਰੈਂਪ-ਅਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 30-75% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਕਸ ਸਿਗਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਵਿਧੀ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ

ਸਪਲਾਇਰ ਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਖਾਸ ਆਡਿਟ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚੱਲਦੇ ਹਨ? ਸਪਲਾਇਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ N/P ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਗਠਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ

ਮੁਕੰਮਲ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਖੋਜ ਲਈ ਹਾਈ-ਪੋਟ ਟੈਸਟਿੰਗ (200-500V), ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਰੇਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਆਊਟਲੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਦੌਰਾਨ OCV ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਾਗਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਪਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਰੀਅਲ-ਵਰਲਡ ਡਿਪਲਾਇਮੈਂਟ ਇਕਨਾਮਿਕਸ

ਉੱਪਰ ਦੱਸੀ ਗਈ ਨਿਰਮਾਣ ਜਟਿਲਤਾ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। 91,252 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਓਟੈਬ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ 13% ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ EVs ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 50% ਫਲੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ (efleets.com) ਦੇ ਨਾਲ $167 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਬੱਚਤ-ਲਗਭਗ $4,056 ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ- ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।

ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੀ 25,000+ ਰਿਵੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਵੱਡੇ-ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਡੈਪਟਿਵ ਲੋਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ 40% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਸੰਚਾਲਨ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

FedEx ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨਹਟਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਟਸ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 15% ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਕੇਜ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਾਭ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ- 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੱਭਦਾ ਹੈ।

ਸੋਰਸਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਪਰਿਪੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲੇ ਸਥਾਪਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੈੱਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਵਕਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਨੁਕਸ ਦਾ ਜੋਖਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ CATL, BYD, LG ਐਨਰਜੀ ਸਲਿਊਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਖਾਸ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ ਸਰੋਤ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ।

ਕੀਮਤ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਖਰੀਦ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਵਾਰੰਟੀ ਦਾਅਵਿਆਂ, ਸੈੱਲ-ਤੋਂ-ਸੈਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੱਕ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਰਥ-ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤੇਜ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਫੇਡ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ-ਉੱਚ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ, ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਚਾਲਨ, ਖਾਸ ਫਾਰਮ ਕਾਰਕ- ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸੈੱਲ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੈੱਲ ਦੀ ਚੋਣ ਦੌਰਾਨ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਸਾਰੇ ਸਫਲ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

*ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕਸਟਮ ਪੈਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ, ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਯੋਗਤਾ ਸਹਾਇਤਾ ਬਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ, ਪੋਲੀਨੋਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।*