ਇੱਕ ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ?
CAN ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ
ਕੰਟਰੋਲਰ ਏਰੀਆ ਨੈੱਟਵਰਕ (CAN) ਬੱਸ ਇੱਕ ਸੀਰੀਅਲ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬੱਸ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ-ਸਮਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਟਵਿਸਟਡ ਪੇਅਰ, ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਕੇਬਲ, ਜਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਉੱਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਸਲ- ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, CAN ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫੀਲਡਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, CAN ਸੰਚਾਰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (BMS) ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੀਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ BMS ਡੇਟਾ ਸੰਚਾਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਬੱਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ RS232 ਅਤੇ RS485 ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
FlexRay ਸੰਚਾਰ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ CAN ਹੱਲ ਹੁਣ ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਤੰਬਰ 2000 ਵਿੱਚ, BMW ਅਤੇ DaimlerChrysler, Philips ਅਤੇ Motorola ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, FlexRay Consortium ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ, ਚੈਸੀਸ, ਅਤੇ X-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ।
FlexRay ਕਈ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਰੰਪਰਾਗਤ -ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ CAN) ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਮੇਤ:
(1) ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਰਹਰੇਕ FlexRay ਚੈਨਲ 10 Mbit/s ਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। FlexRay ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਚੈਨਲ ਸਿਸਟਮ (CAN ਜਾਂ LIN ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ) ਜਾਂ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਚੈਨਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ CAN ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੋਂ 20 Mbit/s-20 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
(2) ਸਮਕਾਲੀ ਸਮਾਂ ਅਧਾਰFlexRay ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਪਹੁੰਚ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਗਲੋਬਲ ਟਾਈਮ ਬੇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਂ ਅਧਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 0.5 μs ਅਤੇ 10 μs (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1–2 μs) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(3) ਨਿਰਣਾਇਕ ਸੰਚਾਰFlexRay ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸੰਚਾਰ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਖਾਸ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਸਲਾਟ) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਨੇਹਾ ਕਦੋਂ ਆਵੇਗਾ। ਸੁਨੇਹਾ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅਸਥਾਈ ਭਟਕਣਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਹੈ।
(4) ਉੱਚ ਨੁਕਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਮਜ਼ਬੂਤ ਗਲਤੀ ਖੋਜ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸ{0}}ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਕਾਰਵਾਈ FlexRay ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ ਹਨ।
- FlexRay ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲਿਕ ਰੀਡੰਡੈਂਸੀ ਚੈੱਕ (CRC) ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਦੋਹਰੇ-ਚੈਨਲ ਸੰਚਾਰ ਰਾਹੀਂ, FlexRay ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਸਟਾਰ ਟੌਪੋਲੋਜੀ (ਜਾਂ ਟੋਪੋਲੋਜੀਜ਼ ਦੇ ਸੁਮੇਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, FlexRay ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ-ਅਸਫਲਤਾ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ- ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
(5) ਲਚਕਤਾFlexRay ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਲਚਕਤਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੋਕਸ ਸੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ① ਮਲਟੀਪਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਟੋਪੋਲੋਜੀ (ਬੱਸ, ਸਟਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਆਦਿ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ② ਸੰਰਚਨਾਯੋਗ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: ਡੇਟਾ ਪੇਲੋਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ③ ਦੋਹਰੀ-ਚੈਨਲ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂ ਬੇਲੋੜੇ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ④ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਈਥਰਨੈੱਟ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਈਥਰਨੈੱਟ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਮਿਆਰੀ ਨੈਟਵਰਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉੱਚ ਸੰਚਾਰ ਦਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: 10 Mbit/s ਅਤੇ 100 Mbit/s ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਾਲਾ ਤੇਜ਼ ਈਥਰਨੈੱਟ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਗੀਗਾਬਿੱਟ ਈਥਰਨੈੱਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ 10 Gbit/s ਈਥਰਨੈੱਟ ਸਰਗਰਮ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਫੀਲਡ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਈਥਰਨੈੱਟ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
- ਕਠੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
- ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਲੇਅਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਈਥਰਨੈੱਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਰੋਕਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
