ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀ ਹੈ?

ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀ ਹੈ?

ਪਰਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਡਿਪ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਪ ਕੋਟਿੰਗ, ਰੋਲ ਕੋਟਿੰਗ, ਬਲੇਡ ਕੋਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਤਾਰ-ਜ਼ਖਮ ਰਾਡ ਕੋਟਿੰਗ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਮਾਤਰਾ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕੋਟਿੰਗ, ਸਲਾਟ-ਡਾਈ ਕੋਟਿੰਗ, ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਪਰਦਾ ਕੋਟਿੰਗ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਕਈ ਕੋਟਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪਰਤ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਡਿਪ ਕੋਟਿੰਗ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈੱਬ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਰੀ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਲਰੀ ਵਾਪਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 5-89 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਿਪ ਕੋਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁੱਗਣੀ-ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਕੋਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵੈੱਬ ਦੀ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵੈੱਬ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲੇਸ, ਘਣਤਾ, ਲਾਈਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਐਂਗਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੈੱਬ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਲਰੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਮੋਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਲਰੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਡਿਪ ਕੋਟਿੰਗ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਘੋਲਨਸ਼ੀਲ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਦਰ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਹਾਅ ਹੋਵੇਗਾ।

Fig 5-89 Dip Coating Method

ਬਲੇਡ ਕੋਟਿੰਗ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਕੋਟਿੰਗ ਰੋਲ ਜਾਂ ਵੈੱਬ 'ਤੇ ਸਲਰੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੋਟਾਈ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 5-90 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਹਵਾ-ਚਾਕੂ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਪਰਤ ਦਾ ਭਾਰ ਹਵਾ-ਚਾਕੂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਜੈੱਟ ਵੇਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਲੇਸ ਜਾਂ ਮੱਧਮ-ਘੱਟ-ਲੇਸ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਲਰੀ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਸਲਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਵਾ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗਠਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Fig 5-90 Blade Coating

ਪਰਦੇ ਦੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਪਰਤ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਲਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਲਾਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਰਲ ਪਰਦੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵੈੱਬ ਉੱਤੇ ਸਿੱਧਾ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਮਾਤਰਾ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 5-91 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਡਾਈ ਲਿਪ ਅਤੇ ਵੈੱਬ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰਦੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਸਟਰਿੰਗਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਪਰਦੇ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਮੇਨਿਸਕਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉੱਚ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਦੀ ਗਤੀ 100 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੈਟਰੀ ਕੋਟਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

Figure 5-91 Falling curtain coating; Figure 5-92 Wire rod coating

ਤਾਰ-ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਕੋਟਿੰਗ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਤਾਰ-ਜ਼ਖਮ ਮੀਟਰਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਨਰਮ ਵੈੱਬ 'ਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 5-92 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਤਾਰ-ਜ਼ਖਮ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਰ ਡੰਡੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਘੁਮਾ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਰ-ਜ਼ਖਮ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਾਂ ਡਾਕਟਰ ਰਾਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਈਡਿੰਗ ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕੁਝ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ-ਲੇਸਦਾਰ ਤਰਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਤਾਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਰਤਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਲੇਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 225 μm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਰਾਡ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 304 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਪਰਤ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਰੀਕੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਪਰਤ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਕੋਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿਧੀਆਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਾਈਡ ਕੋਟਿੰਗ, ਜੋ ਰੰਗੀਨ ਫਿਲਮ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 9 ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰਦੇ ਦੀ ਪਰਤ ਦਾ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਰ ਸਲਾਈਡ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਪਰਤ ਵੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਲਾਟ-ਡਾਈ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪਰਤ ਪਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਕੋਟਿੰਗ ਲਈ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਸਲਾਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤਾਰ-ਜ਼ਖਮ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਪਰਤ ਪਤਲੀ-ਪਰਤ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ; ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ, ਰਿਵਰਸ ਰੋਲ ਕੋਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਪਰਦੇ ਦੀ ਪਰਤ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 400-750 μm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਟਿੰਗ ਜਿੰਨੀ ਪਤਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰਤ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦੱਸੀ ਗਈ ਮੋਟਾਈ ਗਿੱਲੀ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।

ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ viscoelasticity ਭੌਤਿਕ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ rheological ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਂ ਲੇਸ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਰੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੇਂਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਲਰੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗ ਸ਼ੀਅਰ ਦਰ 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਗਈ ਲੇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੇਸ ਸ਼ੀਅਰ ਦਰ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲਿਥੀਅਮ- ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਲਰੀ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਸਟੀਕ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਤਰਾ ਪਰਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਅਰ ਰੇਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਲਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀ ਉੱਚ ਸ਼ੀਅਰ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲੇਸ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਬਲ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ viscoelasticity ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਕੁਝ viscoelasticity ਕੁਝ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਵਿਸਕੋਇਲੇਸਟਿਕਤਾ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਸਲਾਟ-ਡਾਈ ਕੋਟਿੰਗ, ਸਲਾਈਡ ਕੋਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੋਟਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤਰਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਰੋਲਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕੋਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕੋਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਾਰੀਕ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਹੀ ਚੰਗੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵੈੱਬ ਗੈਰ-ਪਾਰਮੇਏਬਲ ਜਾਂ ਪਾਰਮੇਏਬਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਮੇਬਲ ਵੈੱਬ ਲਈ, ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੋਰਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੈੱਬ 'ਤੇ ਖੁਰਦਰੀ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਲਰੀ ਦਾ ਸਤਹ ਤਣਾਅ ਵੈੱਬ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ। ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵਿਧੀਆਂ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰਦੇ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਰਦਾ ਫਟਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪਰਤ ਪਤਲੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਕੋਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਸਲਾਈਡ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕੋਟਿੰਗ ਪਰਤ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਤ ਪਰਤ ਅਸਥਿਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਪਰਤ ਕੋਟਿੰਗ ਅਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਗੈਰ{8}}ਪਰਮੇਵੇਬਲ ਵੈੱਬ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰਤ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ ਸਾਰਣੀ 5-6 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਸ਼੍ਰੇਣੀ	ਪਰਤ ਵਿਧੀ	ਸ਼ੀਅਰ ਰੇਟ /s⁻¹	ਲੇਸਦਾਰਤਾ /ਪਾਸ	ਗਿੱਲੀ ਮੋਟਾਈ /μm	ਕੋਟਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ /%	ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ /(m/min)	ਵੈੱਬ ਖੁਰਦਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਲੈਵਲਿੰਗ	ਲੈਵਲਿੰਗ	0.01-0.10	-	-	-	-	-
	ਏਅਰ ਚਾਕੂ	-	0.005-0.5	2-40	5	500	ਉੱਚ
	ਤਾਰ-ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਪਰਤ	-	0.02-1	5-50	10	250	ਉੱਚ
ਸਿੰਗਲ ਪਰਤ	ਬਲੇਡ ਪਰਤ	1000-10000	0.5-40	1-30	-	1500	ਉੱਚ
		20-40000
	ਉਲਟਾ ਰੋਲ ਕੋਟਿੰਗ	100-10000	0.1-50	5-400	5	300	ਮਾਮੂਲੀ
		1000-100000
	ਸਲਾਟ-ਡਾਈ ਕੋਟਿੰਗ	3000-100000	0.005-20	15-250	2	400	ਮਾਮੂਲੀ
	ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਪਰਤ	-	50-5000	15-750	5	700	-
ਬਹੁਪਰਤੀ	ਸਲਾਈਡ ਕੋਟਿੰਗ	1000-10000	0.005-0.5	15-250	2	300	ਮਾਮੂਲੀ
		3000-12000
	ਪਰਦੇ ਦੀ ਪਰਤ	1000-10000	0.005-0.5	2-500	2	300	ਮਾਮੂਲੀ

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਲਈ ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਲ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਹਨ। ਰਿਵਰਸ ਰੋਲ ਕੋਟਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ੀਅਰ ਰੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਥੋੜੀ ਉੱਚੀ ਲੇਸ ਵਾਲੀ ਸਲਰੀ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੋਟੀ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕੋਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਨਤ ਪਰਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਲਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰ ਸਲਰੀ ਦੀ ਪਰਤ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪਰਤ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ. ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ, ਸਟੇਟ-ਦਾ--ਆਰਟ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕੋਟਿੰਗ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੈਟਰੀ ਕੋਟਿੰਗ ਅਗਲੇ ਵੱਡੇ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ{1}}, ਹੋਰ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਲਾਈਨਾਂ