ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਲਡ-ਚੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ 48V 600Ah LFP ਪੈਕ ਚੌਦਾਂ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਬੈਟਰੀ ਇਸਦੀ ਪੰਜ- ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਰਿਮੋਟਲੀ BMS ਲੌਗ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ, ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ 12-ਮਿੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਵੈਂਟ ਨੂੰ -3 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਲੌਗ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅਠਤਾਲੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਕੋਈ ਭੌਤਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਗੱਲਬਾਤ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਅਪੀਲ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਉਸ ਅਸਵੀਕਾਰ ਨੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਸਨੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਇਆ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਇਵੈਂਟ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।" ਇਹ ਉਦੋਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਉਸਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਸਨ। ਹਰ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ, ਹਰ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਡਿੰਗ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਹਰ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਲੌਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਪੈਟਰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ: ਉਸਨੇ ਜਿਸ ਵਾਰੰਟੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਸੈਕਸ਼ਨ 4.2 ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਕਸਕਲੂਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਅਤੇ BMS ਟਾਈਮਸਟੈਂਪ ਫਰਵਰੀ ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਮਿੰਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸੀ।
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਹੁਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੰਬਰ ਹੈ। ਕੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਸੰਚਾਲਨ ਡੇਟਾ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਾਅਵੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਤਿੰਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦਿਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਦੂਜਾ, ਸਮਰੱਥਾ ਧਾਰਨ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਦੂਜੇ ਦੋ ਸੰਯੁਕਤ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਵੀਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਅਸਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਮਾਂ-ਜਾਂ-ਸਾਈਕਲ ਸੀਮਾ ਸਿੱਧੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਵਾਰੰਟੀ ਪੰਜ ਸਾਲ ਜਾਂ 2,000 ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵੇ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸ਼ਿਫਟ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ 2,000 ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸੱਤ ਸਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਿੰਨ{10}}ਸ਼ਿਫਟ ਲਈਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ਼ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1.8 ਚੱਕਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਵਾਰੰਟੀ ਭਾਸ਼ਾ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ।
ਸਮਰੱਥਾ ਧਾਰਨ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਾਅਵੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 80% ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 25 ਡਿਗਰੀ ਅੰਬੀਨਟ 'ਤੇ 0.5C ਡਿਸਚਾਰਜ, IEC 61960-3 ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈਟਰੱਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋ35 ਡਿਗਰੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਉੱਚੀਆਂ-ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਗਣਿਤ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਦਾਅਵਾ ਪੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਆਪਣਾ ਬੈਂਚ ਟੈਸਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਨਹੀਂ। ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਟੀਮ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ 20-ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਓਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।
ਤੀਜੀ ਸ਼ਰਤ ਪੂਰੀ-ਤਬਦੀਲੀ ਕੱਟਆਫ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮੁਫ਼ਤ ਬਦਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਗਿਰਾਵਟ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਕੰਟਰੈਕਟ ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਨੇ ਇੱਕ 10-ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸੱਤ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਲਈ ਸਿਰਫ 20% ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਅਸਲ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਹੀਂ। ਚਾਰ ਦੀ ਥਾਂ ਵੀਹ- ਟਰੱਕ ਫਲੀਟ ਲਈ48V/600Ah ਪੈਕਹਰ ਸਾਲ $8,500 'ਤੇ, ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸਾਲ ਪੰਜ ਵਿੱਚ 50% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ ਸੱਤ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 20% ਹੋ ਗਿਆ, ਉਸ ਢਾਂਚੇ ਨੇ ਪੂਰੀ-ਬਦਲੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ $35,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 30 ਡਿਗਰੀ ਅੰਬੀਨਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1.2 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮਰੱਥਾ ਧਾਰਨ ਤੁਹਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਟੱਕਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਤੋਂ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਲਈ ਪੁੱਛੋ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਮਿਆਰੀ 25 ਡਿਗਰੀ ਬੈਂਚ ਕਰਵ।
ਲਿਥੀਅਮ ਬਨਾਮ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ: ਸਬੂਤ ਮਾਡਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਵਿਵਾਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਦਲੀਲਾਂ ਸਨ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਨੁਸੂਚੀ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਚਲਾਏ ਹਨ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੌਕਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਸੀ? ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਲੋੜ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ ਸਨ। ਕੁਝ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਚੌਵੀ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ-, ਜਾਂ ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 46 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਫਲੱਡ ਲੀਡ-ਤੇਜ਼ਾਬ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲਿਥਿਅਮ ਵਾਰੰਟੀ ਵਿਵਾਦ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਚੈਕਲਿਸਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਹਾਰਕ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ, ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਚਾਰਜਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੋਂ ਭਟਕਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਸਭ ਟਾਈਮਸਟੈਂਪ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਪਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਪੈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਕਲਾਊਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਉਸ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਡੇਟਾ ਹੈ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: ਇੱਕ ਲੀਡ-ਤੇਜ਼ਾਬ ਵਿਵਾਦ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰਿਕਾਰਡ ਅਧੂਰੇ ਸਨ ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਵਿਵਾਦ ਵਿੱਚ, ਲੌਗ ਇੱਕ ਦਲੀਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਵੈਂਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਦਾਅਵਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਅਠਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪੈਕ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ, ਦੋ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਟੇਜਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਚਾਰਜ-ਸਟੇਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸਬ-ਜਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਟਰਿਗਰ, ਉਹੀ BMS ਸਬੂਤ, ਉਹੀ ਅਸਵੀਕਾਰ ਨਤੀਜਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਡੇਟਾ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਤਾਂ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਮਾਡਲ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ BMS ਲੌਗਸ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪਹੁੰਚ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ{1}}ਸਾਈਡ ਐਕਸੈਸ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹੀ ਸਬੂਤ ਫਾਈਲ ਸੌਂਪ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹ ਵਿਵਾਦ ਵਿੱਚ ਕਰਨਗੇ। ਲਿਥਿਅਮ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਵਜ਼ਨਦਾਰ ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੰਜ ਅਸਵੀਕਾਰ ਟ੍ਰਿਗਰਸ-ਅਤੇ ਕੰਟਰੈਕਟ ਭਾਸ਼ਾ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਕੁਝ ਅਲਹਿਦਗੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ: ਭੌਤਿਕ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਵੋਲਟੇਜ ਸੋਧ, ਬਾਹਰੀ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ।
ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਲਿਥੀਅਮ ਪੈਕ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। LFP ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ 0 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਲਿਥੀਅਮ ਸੈੱਲਾਂ ਲਈ ਆਈਈਸੀ 62619 ਸੈਕਸ਼ਨ 7.2 ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਇੱਕ ਡੀਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਮੋਡ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਭਾਵੇਂ BMS ਨੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ ਹੋਵੇ। ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦਾ ਵਾਕੰਸ਼: "ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨੁਕਸਾਨ।" ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖੇਤਰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਧਾਰਾ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਗੈਰ-ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ
ਵਾਰੰਟੀ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਅਨੁਕੂਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ। ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚਾਰਜਰ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਫਰਮਵੇਅਰ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੋਖਮ ਵਾਕਾਂਸ਼: "ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ [ਨਿਰਮਾਤਾ] ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।" ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ HOPPECKE ਜਾਂ Fronius ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਤੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।
ਗੈਰ-ਤਬਾਦਲਾਯੋਗ ਸ਼ਰਤਾਂ
ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਘਟਾਓ ਬਣਾਓ। ਜੇਕਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੰਜ-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ੀਰੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰਯੋਗ ਕਵਰੇਜ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਵਾਕੰਸ਼: "ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਅਸਲ ਅੰਤ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਗੈਰ-ਤਬਾਦਲਾਯੋਗ ਹੈ।" ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਫਲੀਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਗਤ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਵਾਰੰਟੀ ਰੀਸੇਲ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰ ਕਰੋ।
ਛੋਟੀ-ਜੀਵਨ ਤਬਦੀਲੀ
ਵਾਰੰਟੀ ਘੜੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਾਲ 2 ਵਿੱਚ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਪੰਜ ਨਹੀਂ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ: "ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਅਸਲ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅਣਕਿਆਸੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵਾਰੰਟੀ ਹੈ।" ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਅਭਿਆਸ ਹੈ, ਪਰ ਮਲਟੀ-ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼
ਨਵੇਂ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ ਹੁਣ ਵੈਧ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਵਰੇਜ ਲਈ ਪੈਕ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ IoT ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧਾਰਾ: "[ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਮ] ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਡਾਟਾ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਾਰੰਟੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ।" ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਭਾਵੇਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੇ ਗਏ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ "ਪਾਲਣਾ ਸਾਬਤ ਕਰਨ" ਦੀ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੋਝ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ BMS ਲੌਗਸ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ, ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟਾਈਮਸਟੈਂਪ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ BMS ਡੇਟਾ ਨਿਰਯਾਤਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੁਝ ਟੁੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਰਿਕਾਰਡ ਅਧੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਫਲੋਰ- ਸਟਾਫ਼ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਲੂਟੁੱਥ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਓਹੀਓ ਦੇ ਇੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਜਿਸਨੇ ਸਲਾਹ ਲਈ ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ, ਕੋਲ ਕਾਗਜ਼ੀ ਲੌਗ ਸਨ ਪਰ ਕੋਈ BMS ਨਿਰਯਾਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਐਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੋਨ ਅੱਪਗਰੇਡ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਅਣਇੰਸਟੌਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਮੁੱਲ ਦੇ 60% 'ਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਗਏ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਪਸ-ਅਤੇ-ਮੁੜ-ਗਠਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਫਿਕਸ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਪਰ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਸ਼ੇਅਰਡ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਤਿਮਾਹੀ BMS ਡੇਟਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰੋ, ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਟੀਮ ਕਿਸ ਫਾਈਲ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਟਾਈਮਸਟੈਂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਕਰੋ। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਓਵਰਹੈੱਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਬੂਤ ਪੈਕੇਜ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ $14,000 ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਲਿਥੀਅਮ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਕਵਰੇਜ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪੁੱਛੋ: ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ BMS ਲੌਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਜਵਾਬ "ਸਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਬੇਨਤੀ" ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਆਪਣਾ ਡਾਟਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਿਵਾਦ ਲਈ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੋਣਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਸਵਾਲ
ਹਰ ਵਾਰੰਟੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ। ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪੁੱਛੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਵਾਬਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
ਕੀ ਵਾਰੰਟੀ ਵਿੱਚ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ?UN38.3 ਅਨੁਪਾਲਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲਿਥੀਅਮ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਪੈਕ ਫਰੇਟ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 48V/600Ah ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ $800–$1,500 ਚਲਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਲਈ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਸਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾਅਵਿਆਂ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਨੁਕਸਦਾਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਆਊਟਬਾਉਂਡ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਾਡੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮਰੱਥਾ ਧਾਰਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਤਹਿਤ?ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ IEC 61960-3, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੇਟ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ 80% ਧਾਰਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ। ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਰੰਟੀ 2,000 ਚੱਕਰਾਂ 'ਤੇ 80% ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, 0.5C ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ 25 ਡਿਗਰੀ ਅੰਬੀਨਟ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਐਲੀਵੇਟਿਡ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ 35 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਪੂਰਕ ਟੈਸਟ ਕਰਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਕਵਰੇਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ-ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਦੁਆਰਾ ਅੰਡਰਰਾਈਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ?ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਾਂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਦਖਲੀ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਹੁਈਜ਼ੌ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਾਰੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ-ਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਤੋਂ ਫੈਸਲੇ ਤੱਕ ਪੰਦਰਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਔਸਤ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ BMS ਡੇਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਾਤਾ?ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਲੌਗ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਲੂਟੁੱਥ ਜਾਂ CAN ਇੰਟਰਫੇਸ ਰਾਹੀਂ CSV ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗ BMS ਡੇਟਾ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਗਾਹਕ- ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਟਾਈਮਸਟੈਂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਸਹੀ।
FAQ
ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਮੇਰਾ BMS ਡੇਟਾ 80% ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਕੀ ਹੈ?
ਉ: ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ BMS ਲੌਗ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਨੱਥੀ ਲੌਗ ਫਾਈਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਿਮੋਟ ਡੇਟਾ ਸਮੀਖਿਆ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਲੌਗ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੀਮ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥਾ ਤਸਦੀਕ ਟੈਸਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਦਰਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਤੀਜੀ-ਪਾਰਟੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ?
A: ਇਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਪਲਾਇਰ ਅਨੁਕੂਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ"ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ" ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਤੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਤੀਜੀ-ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਗਾਹਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੇਲੇ ਚਾਰਜਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ।
ਸਵਾਲ: ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵੇਚਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਕਵਰੇਜ ਤਬਾਦਲਾਯੋਗ ਹੈ?
A: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਤਬਾਦਲੇਯੋਗ ਹਨ। ਇਹ ਮੰਨਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਬਕਾਇਆ ਕਵਰੇਜ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਫੀਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਲੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਲਾਇਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਤਾਂ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਚਾਰ ਸਵਾਲ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਫਿਲਟਰ ਹਨ। ਜਵਾਬਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਾਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟਸ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਰੰਟੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।
ਪੋਲੀਨੋਵੇਲ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਿਆਰੀ CSV ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ-ਪਹੁੰਚਯੋਗ BMS ਡੇਟਾ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹੁੰਚ ਟਰੱਕਾਂ, ਕਾਊਂਟਰ ਬੈਲੇਂਸ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਜਾਂ ਪੈਲੇਟ ਜੈਕ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦ ਪੇਜਵਾਰੰਟੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਲਕੀਅਤ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਐਸਿਡ-ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ,ਲਿਥੀਅਮ ਬਨਾਮ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
